“六一”兒童節(jié)已過(guò)去一段時(shí)間，相信許多家長(zhǎng)都會(huì)在這一天，開(kāi)車帶著自己的孩子出門游玩。而兒童汽車安全的憂患，又會(huì)在每年的這個(gè)時(shí)間被提起。伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化高速建設(shè)和發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸普及千家萬(wàn)戶，方便人們出行的同時(shí)也為大家?guī)��?lái)了更多的歡樂(lè)，但是，你的愛(ài)車對(duì)于你的孩子來(lái)說(shuō)，足夠安全嗎？

　　為此，金陵晚報(bào)聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站，開(kāi)展了更為深入的研究分析。根據(jù)我們對(duì)于兒童汽車安全的持續(xù)研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)兒童汽車安全的責(zé)任來(lái)自汽車生產(chǎn)者和消費(fèi)者雙方，生產(chǎn)者對(duì)于兒童安全乘車的硬件條件相對(duì)于國(guó)內(nèi)媒體相關(guān)的兒童安全乘車的宣傳也需要承擔(dān)一部分責(zé)任，在法規(guī)對(duì)于兒童的保護(hù)沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行之前，車企、消費(fèi)者和媒體三方都有責(zé)任去推行兒童汽車安全。 

●　　近兩成在售車無(wú)兒童坐椅接口

　　通過(guò)市場(chǎng)在售乘用車車系的深入研究，我們發(fā)現(xiàn)，截至2013年3月，我國(guó)在售車系中配備兒童安全坐椅接口（ISO-FIX&LATCH）的車系占有率已達(dá)82.6%，另外在售的17.4%乘用車車型中沒(méi)有配備任何兒童安全坐椅接口，這與國(guó)外歐美市場(chǎng)全車系必配的標(biāo)準(zhǔn)水平尚有一定差距。

　　由此可見(jiàn)，如果國(guó)家法制不強(qiáng)制要求所有在售乘用車都配備兒童安全坐椅接口的話，還是有不少車企偷工減料，而這種有助于兒童乘車安全配置的減少更加令人為兒童乘車的安全性擔(dān)憂。

　　而記者從4S店了解到，大多數(shù)購(gòu)車人，不會(huì)詢問(wèn)該車是否有兒童坐椅接口，即便現(xiàn)在就有低年齡的兒童的家長(zhǎng)，對(duì)兒童坐椅接口的關(guān)注度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他配置。

●　　兒童坐椅使用率不足四成

　　在我們2013年最近執(zhí)行的相關(guān)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于兒童安全坐椅的安全防護(hù)功能的認(rèn)知較以往有很大的改善，在接受調(diào)查的消費(fèi)者中，有88.9%的消費(fèi)者認(rèn)為使用兒童安全坐椅是兒童最安全的乘車方式，這一數(shù)據(jù)較之往年有所提升，說(shuō)明兒童安全坐椅的大力宣傳已經(jīng)初顯成效。

　　但在使用率的層面來(lái)看，在我國(guó)兒童安全坐椅的使用率很低，如果細(xì)分到按城市級(jí)別劃分的話，一線城市的使用率高一些，達(dá)到33.7%，而非一線城市兒童安全坐椅 使用率僅有20.6%。

●　　僅五成車主在車上不逗孩子

　　經(jīng)汽車之家研究中心分析可知，兒童乘車安全需要我們注意更多細(xì)節(jié)：不要讓孩子把身體探出車外；兒童乘車時(shí)不要玩尖利玩具；避免把兒童單獨(dú)留在車內(nèi)；絕對(duì)禁止將兒童隨意放在車座位上；不要讓兒童綁成人安全帶；兒童乘車時(shí)不要吃東西或飲水；不要讓孩子自己上下車；避免車內(nèi)溫度調(diào)控不當(dāng)?shù)取?/p>

　　以上細(xì)節(jié)我們都需要注意，可有些車主仍然對(duì)一些問(wèn)題不以為然，根據(jù)汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有74.2%的車主會(huì)注意避免將孩子隨意放在車座位上；有55.2%的車主會(huì)在兒童乘車時(shí)不讓孩子吃東西或飲水；51.8%的車主表示兒童乘車時(shí)不會(huì)逗孩子；更是僅有34.8%的車主會(huì)注意車內(nèi)空調(diào)等溫度調(diào)控情況來(lái)保護(hù)孩子。

●　　近七成車主不會(huì)掃清駕駛盲區(qū)

　　根據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，僅有30.8%的車主表示會(huì)下車仔細(xì)檢查駕駛盲區(qū)是否有兒童，69.2%的車主不會(huì)下車掃清盲區(qū)。

　　車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區(qū)，兒童有時(shí)會(huì)在這里停留。如果需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童，在確保安全后再啟動(dòng)車輛。有些車主會(huì)迷信倒車?yán)走_(dá)，但一些較矮或特殊物體倒車?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車影像的車就好多了，但是也只是參考。

　　同時(shí)，汽車之家研究中心調(diào)查顯示，66.7%的車主在開(kāi)車或停車時(shí)沒(méi)有檢查后備箱的習(xí)慣。孩子有時(shí)多動(dòng)玩耍，會(huì)躲到車輛的后備箱里，如果不加注意也會(huì)造成危險(xiǎn)。

　　通過(guò)汽車之家研究中心的調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，12.7%的受訪車主有過(guò)把孩子單獨(dú)留在車?yán)锏慕?jīng)歷，這意味著十人中，至少一人曾把孩子單獨(dú)留在車?yán)铮�可以看到這個(gè)比例其實(shí)是非常高的，而通過(guò)汽車之家研究中心的調(diào)查顯示，車主選擇把孩子單獨(dú)留在車內(nèi)的最主要原因是覺(jué)得帶著孩子辦事不方便，其次是覺(jué)得車內(nèi)的安全性有保障，另有部分車主覺(jué)得雖然孩子單獨(dú)在車內(nèi)，但也是在自己的視線范圍內(nèi)，所以感覺(jué)沒(méi)有大礙，更有少數(shù)車主是粗心大意把孩子忘在車內(nèi)！
 
　　汽車之家在此提醒廣大車主，千萬(wàn)不要將孩子留在車內(nèi)，即使小皓博的情況是小概率事件，孩子也更容易因車內(nèi)缺氧等問(wèn)題而窒息，不要讓任何原因成為孩子獨(dú)自留守車內(nèi)的理由�。▉�(lái)源：金陵晚報(bào)）