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增加跨界套件 朗行跨界版申報(bào)圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,國內(nèi)媒體曝光了一組上海大眾Cross Lavida的申報(bào)圖,我們暫且稱其為朗行跨界版。從申報(bào)圖的曝光來看,該車未來也將量產(chǎn)上市。(圖片來源:網(wǎng)易汽車)

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  與大多數(shù)跨界車一樣,朗行跨界版增加了一系列的車身套件。其中保險(xiǎn)杠、輪眉、側(cè)裙等等位置,都已經(jīng)換上了黑色塑料防擦板,增加了一些跨界氣息,其輪轂樣式也很時(shí)尚。

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  尾部來看,朗行跨界版的尾部變化并不明顯,只是保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和朗行略有不同。車身尺寸方面,朗行跨界版的長寬高分別為4467*1765*1490mm,與新推出的朗行僅有細(xì)微差異,這主要是由于跨界套件的加入而導(dǎo)致的不同。其軸距也與朗行、朗逸保持一致,為2610mm。

  動(dòng)力方面,目前來看新車初期將推出1.4TSI車型,匹配5速手動(dòng)和7速DSG變速箱。不知道未來環(huán)保目錄中還會(huì)不會(huì)有1.6L車型推出。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  售11.59萬-16.39萬 上海大眾朗行上市
  //m.bjhplwc.com/news/201306/562320.html

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    測試文章:動(dòng)力不會(huì)讓你失望 測試大眾朗行180TSI
    評測編輯-朱力神:

    1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)并沒有因?yàn)榕帕康目s小而明顯降低,動(dòng)力在需要它的時(shí)候還是能夠及時(shí)出現(xiàn)的,應(yīng)付日常的駕駛基本不會(huì)有太大的問題。目前僅提供舒適版一款車似乎只是上汽大眾的一種嘗試,希望未來在這一排量級別中能夠提供更豐富的配置。

    評測編輯-盛元珺:

    朗行180TSI搭載的這套1.2T動(dòng)力系統(tǒng)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版,雖然如此,但在城市路況中實(shí)際的表現(xiàn)并沒有讓人失望。在炎熱的氣候中,我們試駕時(shí)也將空調(diào)保持在開啟狀態(tài),最終實(shí)測7.3升/100km的油耗成績也在合理范圍內(nèi)。

    評測編輯-祁子鑫:

    朗行180TSI舒適版給人整體的感覺仍然是一臺注重舒適性的緊湊型車,與朗逸相比,它還提供了寬敞的儲(chǔ)物空間,實(shí)用性不錯(cuò)。動(dòng)力表現(xiàn)自然是這款車的關(guān)注重點(diǎn),最大功率110馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)道路中并沒有孱弱的跡象,在走走停停的路況中,變速箱也沒有明顯頓挫感。如果只是為了滿足日常代步的話,買它還是比較合適的。

  • 朗行 2013款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 41.70 --
    測試文章:大空間兩廂車 測試上海大眾朗行1.4TSI
    評測編輯-梁。

    以目前市場上的兩廂車產(chǎn)品來看,朗行的空間以及裝載能力都是最好的,幾乎沒有誰能和他相抗衡,可以說上海大眾把握市場需求非常準(zhǔn)確。另外配置上也挺吸引人,11-16萬的價(jià)格也不算貴,那些喜歡兩廂緊湊型車的朋友可以關(guān)注一下了。

    評測編輯-胡正暘:

    說是兩廂,其實(shí)小旅行車更貼切一些。舒適配置、安全配置都還不錯(cuò),主要是在兩廂車?yán)锟臻g夠大,賣點(diǎn)有了,這點(diǎn)我認(rèn)為做得比朗逸更好,所以這次給8分,比朗逸多1分。

    評測編輯-羅浩:

    朗行綜合表現(xiàn)跟朗逸沒什么區(qū)別,后備廂空間確實(shí)大了不少,實(shí)用性有很大提高,不過這價(jià)格也跟著水漲船高,頂配車型價(jià)格超過16萬看著著實(shí)有點(diǎn)嚇人,不過1.6L低配車型的價(jià)格還是可以接受的。

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朗行

指導(dǎo)價(jià):11.29-16.39萬
級別:緊湊型車
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