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或減重204kg 寶馬新一代X5 M諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體曝光了一組寶馬新一代X5 M的路試諜照,其亮點在于采用更加輕量化的設計,動力部分則可能繼續(xù)保留現(xiàn)款的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機,外媒猜測該車可能在2015年正式亮相。

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  從這輛寶馬X5偽裝測試車所配備的大尺寸輪圈、四出排氣以及更為夸張的進氣口設計來看,其就是一輛X5 M。值得一提的是,新一代X5 M同樣使用改進后的BMW F10平臺研發(fā),并且采用一系列輕量化設計,預計重量相比上代X5 M輕450磅,約204kg。

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  據(jù)海外媒體報道,寶馬新一代X5 M動力部分仍會搭載可輸出555馬力的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機,不過由于整車重量更輕,所以它性能表現(xiàn)將更出色,其中0-60英里/小時(約0-97km/h)加速時間有望縮減至4秒(上代0-100km/h加速時間為4.7秒)。有關這款車型更多的細節(jié),我們將繼續(xù)關注。(編譯/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  增后驅車型 寶馬全新一代X5官圖發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201305/541788.html

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文章標簽: 海外諜照
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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測試文章:猛獸再度出山 搶先測試全新寶馬X5 M
    評測編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”,可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后,才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調校。

    評測編輯-梁奇:

    不管是加速、剎車測試,還是賽道駕駛,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非!袄潇o”。有600馬力的動力不可怕,能幾乎全天候的“差遣”它,才是合格一臺高性能車該做到的。

    評測編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,最大功率有600馬力,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤有點太過于硬朗之外,轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,取之不盡用之不竭的動力,正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導價:144.89萬
級別:中大型SUV
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