《二手車鑒定評估規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）即將于5月出臺，這勢必將成為廣大二手車預購用戶最關注的福音。然而，“福音”是否已有效傳遞至消費者心田？消費者又是如何看待《規(guī)范》的呢？

　　中國目前的汽車保有量規(guī)模已經達到1.15億輛，位居全球第二大汽車保有量國家。我國目前汽車保有量的增速有望超過20%，而新車銷量增速在2012年僅為5%。

　　由此我們發(fā)現(xiàn)，我國汽車保有量增長的加速度源自二手車銷量，那么我國汽車市場現(xiàn)狀的權重未來將轉移到二手車市場范疇，由此帶來的汽車潛在消費者對二手車市場規(guī)范的呼聲變得愈發(fā)強烈，如何能讓百姓買到放心車，將成為二手車市場亟須解決的問題。值此《規(guī)范》出臺之際，金陵晚報汽車生活周刊聯(lián)合汽車之家網站進行了廣泛的調查與研究。

　　根據(jù)金陵晚報聯(lián)合汽車之家研究中心對消費者的調查，2013年4月具有購車意向的消費者中，有68.1%的消費者表示最初會考慮購買二手車。在問及具有購車意向的消費者最終放棄購買二手車原因時，其中70.1%的消費者表示是因為不放心質量，由此可見，質量不透明是中國二手車市場發(fā)展最大的障礙。

●　　質量難把關

　　由于《規(guī)范》的執(zhí)行需要一系列的條件，那么很多消費者表示出發(fā)自內心的疑問。52%的消費者認為第三方二手車鑒定機構的權威性和公正性是規(guī)范實施的難點。此外還有40%的消費者覺得二手車市場不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺也會出現(xiàn)執(zhí)行難、監(jiān)管難的問題。還有6%的消費者認為第三方二手車的鑒定費用過高，規(guī)范實施的范圍將會過小。由此看來，《規(guī)范》的推行還是難點頗多的。

●  七成消費者接受車價5%鑒定費

　　《規(guī)范》的出臺將設立第三方機構來鑒定二手車的質量，當然第三方的鑒定需要支付一定的費用。在問及消費者可接受的第三方鑒定費用時，近73%的消費者選擇了二手車車價的5%，此外通過語義分析，汽車之家研究中心還發(fā)現(xiàn)，在近24%的被訪者中大部分人認為“合理的費用是可承受的”，上述結果表明消費者對于二手車鑒定需要收費之舉還是廣為認可的。而在收費程度方面，汽車之家認為消費者所期望的是合理與適度的收費，最好不要超過其心理預期——二手車車價5%。

　　相信很多消費者對于國外發(fā)達國家的二手車市場都有或多或少的了解，可能會有一些便宜到不可思議的高品質二手車曾經讓你目瞪口呆。縱然差異存在的主要原因是汽車存量和汽車消費理念不同，然而還有就是二手車質量的透明程度，相信《規(guī)范》的出臺會進一步加速中國二手車質量透明機制的建立。如果這種機制能夠良好地運行并且覆蓋整個二手車市場，那么對于中國二手車市場來說會是不小的進步。（來源：金陵晚報）