今后當(dāng)你去購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，將得到一張二手車(chē)技術(shù)狀況表，車(chē)輛一切指標(biāo)一覽無(wú)余，主觀定價(jià)將被“量化”標(biāo)準(zhǔn)所取代。有消息稱(chēng)，《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》已通過(guò)有關(guān)部門(mén)審批，預(yù)計(jì)將于本月正式出爐，這也是二手車(chē)評(píng)估的首部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這部新國(guó)標(biāo)要求，賣(mài)方出售二手車(chē)時(shí)應(yīng)為消費(fèi)者提供一份詳細(xì)的技術(shù)狀況表，作為二手車(chē)交易合同的附件。

　　中國(guó)目前的汽車(chē)保有量規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.15億輛，位居全球第二大汽車(chē)保有量國(guó)家。我國(guó)目前汽車(chē)保有量的增速有望超過(guò)20%，新車(chē)銷(xiāo)量增速在2012年僅為5%，而根據(jù)汽車(chē)之家研究中心的數(shù)據(jù)，從2011至2012年，我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量增速達(dá)到11%。

　　由此判斷，我國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)的加速度源自二手車(chē)銷(xiāo)量，汽車(chē)市場(chǎng)的權(quán)重未來(lái)將轉(zhuǎn)移到二手車(chē)市場(chǎng)范疇，由此帶來(lái)的汽車(chē)潛在消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)范的呼聲變得愈發(fā)強(qiáng)烈，如何能讓百姓買(mǎi)到放心車(chē)，將成為二手車(chē)市場(chǎng)當(dāng)務(wù)之急亟需解決的問(wèn)題。值此《規(guī)范》出臺(tái)之際，本報(bào)與汽車(chē)之家網(wǎng)站聯(lián)合開(kāi)展了廣泛的調(diào)查研究。

●  質(zhì)量不放心是交易最大阻礙

　　根據(jù)汽車(chē)之家研究中心對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查，2013年4月具有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者中，有68.1%的消費(fèi)者表示最初會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。然而在問(wèn)及具有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者最終放棄購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的原因時(shí)，其中70.1%的消費(fèi)者表示是因?yàn)椴环判馁|(zhì)量，由此可見(jiàn)，質(zhì)量不透明是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最大的障礙。

●　　超7成消費(fèi)者不知《規(guī)范》

　　從汽車(chē)之家的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于即將出臺(tái)的《規(guī)范》知曉程度較低，調(diào)查中有76%的消費(fèi)者表示從未知曉此事，此外22%的被調(diào)查消費(fèi)者僅是聽(tīng)說(shuō)或看到過(guò)，但于《規(guī)范》的細(xì)節(jié)并不了解。

　　雖然《規(guī)范》不是強(qiáng)制執(zhí)行的法律法規(guī)，但是它的出臺(tái)對(duì)于中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂是舉足輕重的一件事，如果能夠良好將其貫徹執(zhí)行，并成為二手車(chē)行業(yè)鑒定質(zhì)量的最公正方式，對(duì)于中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用將會(huì)是巨大的�？v然《規(guī)范》目前在消費(fèi)群體中的認(rèn)知度偏低，然而作為汽車(chē)消費(fèi)者又一柄捍衛(wèi)自身權(quán)益的武器，其后期必然會(huì)引起更多消費(fèi)者的關(guān)注。

●　　《規(guī)范》執(zhí)行尚存三難點(diǎn)

　　由于《規(guī)范》的執(zhí)行需要一系列條件，很多消費(fèi)者表示出發(fā)自?xún)?nèi)心的疑問(wèn)。52%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車(chē)鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公正性是規(guī)范實(shí)施的難點(diǎn)。此外還有40%的消費(fèi)者覺(jué)得二手車(chē)市場(chǎng)不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行難、監(jiān)管難的問(wèn)題。另有6%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車(chē)的鑒定費(fèi)用過(guò)高，規(guī)范實(shí)施的范圍將會(huì)過(guò)小。由此看來(lái)，《規(guī)范》的推行還是難點(diǎn)頗多的。

●  合理鑒定費(fèi)用可接受

　　《規(guī)范》的出臺(tái)將設(shè)立第三方機(jī)構(gòu)來(lái)鑒定二手車(chē)質(zhì)量，當(dāng)然第三方的鑒定需要支付一定的費(fèi)用。在問(wèn)及消費(fèi)者可接受的第三方鑒定費(fèi)用時(shí)，近73%的消費(fèi)者選擇了二手車(chē)車(chē)價(jià)的5%，此外汽車(chē)之家研究中心還發(fā)現(xiàn)，在近24%的被訪(fǎng)者中大部分人認(rèn)為“合理的費(fèi)用是可承受的”，上述結(jié)果表明消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)鑒定需要收費(fèi)之舉還是比較認(rèn)可的。而在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，消費(fèi)者所期望的是合理與適度的收費(fèi)，最好不要超過(guò)其心理預(yù)期——— 二手車(chē)車(chē)價(jià)的5%。

　　目前我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)與許多發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大的差距，雖然差距存在的主要原因是汽車(chē)存量和汽車(chē)消費(fèi)理念的不同，然而二手車(chē)質(zhì)量的透明程度也是一個(gè)很大的問(wèn)題。相信《規(guī)范》的出臺(tái)會(huì)進(jìn)一步加速中國(guó)二手車(chē)質(zhì)量透明機(jī)制的建立，如果這種機(jī)制能夠良好運(yùn)行并且覆蓋整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，那么對(duì)于中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)會(huì)是不小的進(jìn)步。（來(lái)源：貴州都市報(bào)）