[汽車之家 人物對話]  2013年6月7日，在2013重慶車展上，東風(fēng)Honda汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪先生接受了汽車之家的對話，下面是對話的實(shí)錄。

『東風(fēng)Honda汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪先生』

　　汽車之家：東風(fēng)Honda在上海車展亮相的JADE，一直廣受關(guān)注，請您談?wù)勱P(guān)于它的研發(fā)理念？

　　劉副總：JADE（杰德）是基于multi surprising理念，進(jìn)行開發(fā)的車型，它具有時(shí)尚感、空間多變等特點(diǎn)，能夠帶來行駛樂趣，希望能夠給消費(fèi)者帶來多樣的驚喜。JADE（杰德）定位為Sedan Avant-Garde（新概念轎車），它瞄準(zhǔn)了時(shí)下追求新鮮事物的具有80后意識形態(tài)的群體。 

　　汽車之家：JADE這款車看上去十分時(shí)尚，肯定在針對80后消費(fèi)者上做了不少功課。請您談?wù)凧ADE在研發(fā)中針對80后都做了哪些舉措？

　　劉副總：JADE（杰德）的研發(fā)源于對80后消費(fèi)者的深刻洞察。JADE（杰德）并非直接從國外導(dǎo)入，而是研發(fā)之初就針對中國年輕消費(fèi)者做了大量的調(diào)研。中日雙方人員共同走訪了中國的部分中心城市，深入對話了很多具有引領(lǐng)色彩的80后人群，從中發(fā)現(xiàn)了很多具有代表性的特點(diǎn)。

　　例如，如今的80后消費(fèi)者生活小資、個(gè)性活躍、有主見，他們熱愛現(xiàn)代城市生活，享受時(shí)尚潮流，同時(shí)注重培養(yǎng)自己的藝術(shù)涵養(yǎng)。由于80后大多是獨(dú)生子女，他們十分重視朋友，假期通常和朋友一起度過，尤其喜歡和朋友一起自駕旅行。我們認(rèn)為，只有傾聽了他們的聲音，我們才能打造出一款滿足他們需求的新車型。

　　因此，在產(chǎn)品打造上，無論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部空間，JADE（杰德）都在用心迎合80后消費(fèi)者的需求。大至座艙設(shè)計(jì)，除了常規(guī)的5座版本，同時(shí)推出4+a座版本，提供多員乘坐或超大后備箱的雙模式切換；小至一個(gè)后車窗的弧度設(shè)計(jì)——經(jīng)過數(shù)百次的微調(diào)，只為得到最低風(fēng)阻系數(shù)與最大車廂空間的最高平衡，都在詮釋JADE對需求趨勢的透切理解。通過滿足80后的用車需求，JADE（杰德）希望能開創(chuàng)一種全新的生活方式，真正給80后帶來多彩人生。

　　汽車之家：JADE（杰德）亮相后，對于它的產(chǎn)品定位一直有著頗多熱議，請您談下新概念轎車如何定位？它在東風(fēng)Honda產(chǎn)品體系所處的位置？

　　劉副總：JADE（杰德）是一款突破常規(guī)定義、前所未有的新概念轎車，是一種全新的轎車品類，改變了傳統(tǒng)轎車的DNA。JADE（杰德）具備時(shí)尚感和國際范，通過對多功能的體驗(yàn)，帶來multi surprising感受。JADE倡導(dǎo)一種全新的生活方式，它的靈活設(shè)計(jì)能夠滿足年輕消費(fèi)者的多樣化需求，將給消費(fèi)者帶來全新的價(jià)值，創(chuàng)造美好的多彩人生。

　　東風(fēng)Honda現(xiàn)在已有6款車型，較為全面地覆蓋了城市SUV、中級轎車、運(yùn)動(dòng)型中高級轎車、MPV等各個(gè)細(xì)分市場。JADE（杰德）無疑使東風(fēng)Honda產(chǎn)品線得到了進(jìn)一步地?cái)U(kuò)充，對于東風(fēng)Honda來說具有開創(chuàng)性意義。

　　汽車之家：JADE（杰德）從其概念車Concepts亮相北京車展再到上海車展亮相，一直被認(rèn)為是高度還原概念車，您認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)么？

　　劉副總：早在2012年，這款車型就以Concept S概念車的身份首次亮相北京車展，迅速成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。去年北京車展上播放的Concept S創(chuàng)意影像，被全球權(quán)威的德國設(shè)計(jì)委員會授予 “汽車創(chuàng)意大獎(jiǎng)”，受到國際上的廣泛關(guān)注。正如這款車所象征的寓意，東風(fēng)Honda扎根中國、面向世界，堅(jiān)持不懈地為中國消費(fèi)者提供國際化的新產(chǎn)品和新價(jià)值。JADE正是與概念車一樣的創(chuàng)新和進(jìn)化的結(jié)合體，是一款極具設(shè)計(jì)感的車型，我們相信JADE（杰德）能給消費(fèi)者帶來更豐富多彩的汽車生活。 

　　汽車之家：從上海車展JADE（杰德）亮相到近期的宣傳，一直都在提到一個(gè)“+S”符號，這個(gè)符號有什么特別意義么？

　　劉副總：JADE原意指翡翠、美玉，外形靚麗卻蘊(yùn)含著高貴質(zhì)感的內(nèi)涵，正好與這款車打破慣性思維的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念不謀而合，更寓意一種堅(jiān)持夢想、不斷開拓創(chuàng)新的人生正能量。JADE（杰德）象征著Sexy、Stylish、Surprise、Smart、Space……，擁有愉悅的乘坐感受、令人驚嘆的空間、靈巧的駕趣、不斷進(jìn)化的型格，是一款突破常規(guī)定義的，賦予消費(fèi)者多元化價(jià)值的新概念轎車 。無論是休閑旅行、日常家用還是工作場合，靈活的設(shè)計(jì)使JADE（杰德）能夠輕松滿足多方需求，真正做到打破產(chǎn)品界限。 

　　汽車之家：JADE（杰德）一直提出會有2個(gè)版本提供選擇，您覺得常規(guī)5座之外的“4+α”版會帶給大家怎樣的不同和驚喜呢？

　　劉副總：作為一款多功能的新概念轎車，JADE（杰德）可以通過座椅和行李艙的多種組合變化，為使用者提供符合不同需求的車內(nèi)空間。“4+α”代表著JADE（杰德）后排空間的多種可能。第三排座椅隱藏式收起來后，可以帶來超大的行李箱空間，而在需要多人乘坐時(shí)，放下座椅即可。靈動(dòng)的空間組合變化，可以滿足用戶的多種需求。其4+α座版本車型還采用了“V”型滑動(dòng)獨(dú)立座椅的專利技術(shù)，不僅可以調(diào)節(jié)與前排座椅的距離，還能調(diào)節(jié)第二排座椅間的間距，可以滿足各類場合的需求。

　　汽車之家：JADE（杰德）既然是全新的細(xì)分品類新概念轎車，但目前會有很多人將它與豐田逸致或大眾途安相對比。那么您能談?wù)凧ADE的競爭對手到底有哪些呢？對于這個(gè)全新車型，您對于它的預(yù)期銷售目標(biāo)是怎樣的？

　　劉副總：JADE（杰德）一款突破常規(guī)定義的車，是一款前所未有的Sedan Avant-Garde（新概念轎車），同一價(jià)格區(qū)間的車型都是JADE（杰德）的競品車型。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為競品并非只能以車型來劃分，消費(fèi)者購車時(shí)通常會選擇同價(jià)位的車型來比較。 

　　汽車之家：據(jù)聞JADE（杰德）是東風(fēng)Honda首次搭在CVT變速箱的車型，同時(shí)先期將推出1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，請問運(yùn)用CVT變速箱會帶給用戶哪些驚喜？除了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，杰德后續(xù)是否還有其他發(fā)動(dòng)機(jī)面世，給大家更多選擇呢？

　　劉副總：東風(fēng)Honda首次采用CVT，希望能給用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。在原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，采用CVT將進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，操控感也會更強(qiáng)。至于是否還有其他發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)還不便透露，我們會在合適的時(shí)間公布最新消息。

　　汽車之家：東風(fēng)Honda馬上就要十周年了，請您借此機(jī)會也談下企業(yè)未來的發(fā)展計(jì)劃？

　　劉副總：東風(fēng)Honda未來三年的規(guī)劃大致如下：在產(chǎn)品規(guī)劃上，到2016年東風(fēng)Honda預(yù)期將有10款車型，除了推出全新產(chǎn)品之外，以1.8L-2.4L排量為主力車型的東風(fēng)Honda向“發(fā)動(dòng)機(jī)小排量”或“產(chǎn)品小型化”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車輛低油耗。同時(shí)，在2016年前，東風(fēng)Honda將實(shí)現(xiàn)目前動(dòng)力總成的全部切換，同時(shí)可能將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的國產(chǎn)。

　　在自主研發(fā)上，為更好的適應(yīng)未來市場，東風(fēng)Honda將在未來進(jìn)一步提升本土化研發(fā)能力，以思域、CR-V兩大車型平臺為基礎(chǔ)，創(chuàng)造出更符合中國消費(fèi)者需求的車型；

　　在產(chǎn)能規(guī)劃上，第二工廠設(shè)計(jì)了“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、滾動(dòng)發(fā)展”發(fā)展節(jié)奏，最終兩個(gè)工廠整體產(chǎn)能將逐步提升至48萬輛/年，可以說產(chǎn)能在未來幾年都不成問題。

　　在運(yùn)營模式上，我們將在堅(jiān)持東風(fēng)Honda企業(yè)特色的基礎(chǔ)上，以更為積極的姿態(tài)，采取更為激進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，更有沖擊力的營銷體系，更能調(diào)動(dòng)員工積極性的薪資體系，將東風(fēng)Honda打造成為產(chǎn)銷50萬輛的一線車企。

　　汽車之家：思銘是東風(fēng)本田的首款自主研發(fā)車型，它與思域如何區(qū)分？對于思銘這款自主研發(fā)車型，東風(fēng)Honda今后是否還會推出新的車型？

　　劉副總：思銘是基于思域平臺并針對中國市場的需求作出改進(jìn)，同時(shí)彌補(bǔ)了第九代CIVIC取消Lxi版后留下的市場空間，強(qiáng)化東風(fēng)Honda中級車市場布局，滿足年輕消費(fèi)群體的多樣化需求，并且與第九代思域在技術(shù)和市場上都能形成產(chǎn)品互補(bǔ)。思銘是東風(fēng)Honda產(chǎn)品體系邁出的關(guān)鍵一步。

　　未來思銘會根據(jù)市場消費(fèi)洞察、消費(fèi)者的用車需求、企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃來制定的產(chǎn)品戰(zhàn)略，產(chǎn)品線會逐步擴(kuò)大、豐富和完善，推出更多能夠滿足不同消費(fèi)者不同需求的車型。關(guān)于產(chǎn)品的最新動(dòng)態(tài)，我們也會在合適的時(shí)間告知大家。

　　汽車之家：最后感謝劉洪副總經(jīng)理接受汽車之家的對話，謝謝！

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