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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GL級

或推新型號 全新奔馳GL400國內(nèi)諜照曝光

汽車之家評測編輯
 2013年06月07日 13:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們獲得了一組全新奔馳GL400國內(nèi)測試諜照。新一代奔馳GL級已經(jīng)在今年上海車展上正式國內(nèi)亮相，但是該車并沒有正式在國內(nèi)開始銷售。此次全新奔馳GL級諜照的曝光，很可能預(yù)示著該車很快將正式引入國內(nèi)。（圖片來源：騰訊汽車）

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『全新奔馳GL級國內(nèi)諜照』

　　全新奔馳GL級車型在海外主要有這么幾款型號：GL350、GL350 BlueTEC、GL500、GL550以及最高性能的GL63 AMG。其中，GL350 BlueTEC為裝配柴油發(fā)動機的版本，其它型號則全部裝配的是汽油發(fā)動機，與它們相匹配的是一臺七速自動變速箱。

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『全新奔馳GL級國內(nèi)諜照』

目前在海外已經(jīng)上市的全新奔馳GL級車型中，并沒有GL400這個車型，這個車型很有可能是專為中國市場推出。目前關(guān)于動力配置方面的信息，官方還沒有任何答復(fù)，我們也會近一步關(guān)注該車相關(guān)消息。（文/汽車之家 周宇軒）

　　相關(guān)閱讀：

　　內(nèi)外都有大改變 實拍全新奔馳GL350
　　//m.bjhplwc.com/advice/201302/466489.html

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    • 奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      5.59秒 36.71米 15.79升
      測試文章：幾近全能！ 測試奔馳 GL500 4MATIC
      評測編輯-于晗：

      按常理來講，對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手，并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間，強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢，如果您能接受這個條件，GL500不失為一個很好的選擇。
      評測編輯-胡正暘：

      GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個七座車。
      評測編輯-時睦華：

      全能的家伙，7個座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。
    • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.50秒 39.00米 --升
      測試文章：偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
      評測編輯-韓路：

      說實話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
      評測編輯-王苦公：

      GL級本來是G級的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個性，不過三叉星仍然是金子招牌，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性，但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。
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    加載中

    奔馳GL級

    指導(dǎo)價：103.80-159.80萬
    級別：大型SUV
    詢底價

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