[汽車之家 資訊]　　最近曝光的測(cè)試車真不少，并且含金量很高。在本期的《諜影重重》中，我們收入的偽裝車有：或重出江湖的老CR-V、換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克拉、更“乞丐”的捷達(dá)、自主高端紅旗L5、偽裝成超級(jí)維特拉的國(guó)產(chǎn)Yeti，以及在海外緊張測(cè)試中的新一代馬自達(dá)3、全新S級(jí)Coupe等。

本周諜影：東風(fēng)本田老款CR-V

　　近日，一組老款CR-V的測(cè)試照在網(wǎng)絡(luò)中曝光。惹人關(guān)注的是這款車的外形設(shè)計(jì)與已經(jīng)停產(chǎn)的上一代CR-V有明顯差異。有國(guó)內(nèi)媒體大膽推測(cè)，或許老款CR-V將重出江湖。

　　諜照中的CR-V與上一代CR-V有較大差別，前格柵采用了單輻條樣式。格柵下方的進(jìn)氣口，放棄了橫條式設(shè)計(jì)，而采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。其前保險(xiǎn)杠的樣式也發(fā)生了變化，兩側(cè)的霧燈內(nèi)部有兩根橫條裝飾。

　　基于曝光出的諜照，不禁讓人聯(lián)想到東風(fēng)本田對(duì)老款CR-V進(jìn)行再度測(cè)試可能有兩種打算：其一是學(xué)習(xí)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將老款CR-V重新推向市場(chǎng)，主打兩代同堂策略；其二則是按照老款思域的相同思路，將老款CR-V改造為東風(fēng)本田合資自主品牌思銘下的一款SUV車型。

　　時(shí)間倒回至2012年2月22日全新CR-V上市發(fā)布活動(dòng)，當(dāng)時(shí)東風(fēng)本田高層在接受汽車之家對(duì)話時(shí)明確表示，全新CR-V上市后，老款將會(huì)停產(chǎn)，并且也沒有考慮導(dǎo)入東風(fēng)本田自主品牌，重新提煉出新產(chǎn)品的打算。難道東風(fēng)本田高層要食言么？在我看來，老款CR-V的外形還算禁看，若能便宜幾萬重出江湖，對(duì)于消費(fèi)者來說并非壞事。

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本周諜影：上海通用別克昂科拉

　　你沒看錯(cuò)，諜照中的測(cè)試車在外形方面與現(xiàn)在大街上跑的昂科拉沒什么區(qū)別，但該車上貼著的標(biāo)識(shí)卻表明，它的改變是在發(fā)動(dòng)機(jī)上面。

　　對(duì)比之前曝光的環(huán)保目錄，SGM7146TMTB的編號(hào)，代表著偽裝車更換了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，由上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。要知道，現(xiàn)在的車型所裝配的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則是進(jìn)口貨。

　　目前，別克官方尚未透露這款國(guó)產(chǎn)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)。我相信日后上海通用也不會(huì)大張旗鼓地揭露這款1.4T的國(guó)產(chǎn)身份。當(dāng)然，我們對(duì)此不必大驚小怪，畢竟汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)是一個(gè)很常見的過程。還是祈禱未來上海通用國(guó)產(chǎn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能保持現(xiàn)在進(jìn)口動(dòng)力總成所擁有的性能及品質(zhì)吧。

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本周諜影：一汽-大眾新捷達(dá)低配款

　　如今，重獲青春的捷達(dá)依舊是一汽-大眾的入門級(jí)產(chǎn)品，不過在近期曝光出的諜照表明，還會(huì)有配置更低的新捷達(dá)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)。

　　諜照中的車型與新捷達(dá)的手動(dòng)時(shí)尚型相似，其并沒有配備霧燈，前進(jìn)氣格柵并未采用鍍鉻設(shè)計(jì)，輪圈也是鋼質(zhì)加塑料輪圈蓋的設(shè)計(jì)。除此之外，測(cè)試車的后視鏡外殼和車門把手也沒有采用車身同色噴漆。

　　由于沒有這款車的內(nèi)飾圖片，因此我們還無法判斷，這款車的配置究竟會(huì)有何改變。外界推測(cè)，這款低配捷達(dá)很可能是為出租車市場(chǎng)準(zhǔn)備的產(chǎn)物。倘若如此，希望廠商在簡(jiǎn)配節(jié)約成本時(shí)，不要在車輛的安全配備上動(dòng)腦筋。

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