車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量受到城市空氣大環(huán)境整體不達(dá)標(biāo)和車(chē)內(nèi)內(nèi)飾污染雙重夾擊，一時(shí)間車(chē)載空氣凈化器成為市場(chǎng)新寵，可面對(duì)市場(chǎng)上五花八門(mén)的車(chē)載空氣凈化器，不少人一邊掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一邊疑惑：這真的管用嗎？

　　為了解決車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題，車(chē)主們使用最多的就是往車(chē)內(nèi)放置花樣繁多的空氣凈化用品。車(chē)用空氣凈化器從最普通的汽車(chē)香水座、空氣清新劑、活性炭，到紫外線殺菌器、車(chē)載凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等等，車(chē)內(nèi)凈化空氣的產(chǎn)品可謂是應(yīng)有盡有，不僅品牌多，而且價(jià)格也從十幾元到上千元不等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，雖然這些產(chǎn)品都打著能夠凈化空氣的旗號(hào)，但效果究竟如何，其實(shí)商家自己也不清楚。

　　記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)空氣凈化的方法花樣眾多，比較傳統(tǒng)的主要有：炭包、竹炭，光觸媒，芳香劑，空氣凈化器和空氣凈化工程這五種。專門(mén)從事車(chē)內(nèi)空氣檢測(cè)與治理的洪憶工程師告訴記者，從功效的角度考慮，由于炭包、竹炭吸附容量小、很容易達(dá)到飽和、使用期限短，所以對(duì)于空氣凈化來(lái)說(shuō)，其效果微乎其微，很難達(dá)到完全去除甲醛的理想效果。相比較于炭包、竹炭，芳香劑會(huì)給消費(fèi)者一種“假性”空氣凈化的感覺(jué)，主要是因?yàn)樗�是通過(guò)散發(fā)香氣來(lái)掩蓋有害氣體的異味，可謂是治標(biāo)不治本，不僅完全不能起到凈化空氣的效果，反而還會(huì)增加損害健康的風(fēng)險(xiǎn)。

　　隨著空氣凈化關(guān)注度的提高，各式各樣的車(chē)內(nèi)空氣凈化器也出現(xiàn)在市場(chǎng)上。我們特別聯(lián)合汽車(chē)之家分別測(cè)試了一下不同凈化器，用數(shù)據(jù)對(duì)比一下它們的效果。

　　車(chē)內(nèi)空氣凈化裝置可以從原理上簡(jiǎn)單分為兩類(lèi)：一種是通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行凈化，一種是通過(guò)負(fù)氧離子凈化。

　　  濾網(wǎng)式空氣凈化器

　　濾網(wǎng)式凈化器產(chǎn)品樣式要豐富得多，多樣造型能滿足不同的喜好，另外也可選擇不同的動(dòng)力源，如太陽(yáng)能、12V電源、太陽(yáng)能+12V電源，功能上也是各有利弊。
　　
　　 測(cè)試1、太陽(yáng)能凈化器+小尺寸濾網(wǎng)（7cm×5cm×0.2cm）
　　
　　這種凈化器的吸氣能力有限，主要因?yàn)樘��?yáng)能的凈化器功率比較低（本次測(cè)試的機(jī)型功率小于5瓦），風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低吸氣能力有限，所以濾網(wǎng)也不能設(shè)計(jì)得太厚。
　　
　　從數(shù)據(jù)上也證明了這一點(diǎn)，在凈化器開(kāi)啟20分鐘后，車(chē)內(nèi)PM2.5值穩(wěn)定在了100多，只比外界降低了不到一半，這個(gè)結(jié)果并不理想。
　　
　　 測(cè)試2、12V電源+中尺寸濾網(wǎng)（7cm×7cm×1.5cm）
　　
　　這款機(jī)器的濾網(wǎng)看起來(lái)厚實(shí)一些，而且由于有12V電源支持，功率為7瓦，所以可以在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)更多的空氣，產(chǎn)品介紹中標(biāo)明風(fēng)量為10立方米/小時(shí)。
　　
　　測(cè)試數(shù)據(jù)也與更大的功率和濾網(wǎng)相符，在放入車(chē)內(nèi)前10分鐘左右，數(shù)據(jù)從180降至100左右，在20分鐘后就降低至70左右，過(guò)濾掉了半數(shù)以上的PM2.5細(xì)顆粒物。
　　
　　 測(cè)試3、12V電源+大尺寸濾網(wǎng)（17cm×17cm×2cm）
　　
　　這款擁有大功率電機(jī)和濾網(wǎng)的空氣凈化器，風(fēng)量可以達(dá)到50立方米/小時(shí)，不過(guò)在工作同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生比較大的吸氣聲。同樣是在封閉的車(chē)內(nèi)讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，可以明顯觀察到測(cè)試儀度數(shù)下降得很快，在凈化20分鐘后，車(chē)內(nèi)的PM2.5值被降低到了30以下，相對(duì)于上面兩款機(jī)型來(lái)說(shuō)凈化能力要強(qiáng)很多。類(lèi)似這樣的凈化器，售價(jià)也基本上是四位數(shù)的。
　　
　　 負(fù)離子空氣凈化器
　　
　　負(fù)離子空氣凈化器的工作原理是通電后會(huì)釋放出負(fù)氧離子，負(fù)氧離子會(huì)主動(dòng)捕捉空氣中的細(xì)顆粒物，達(dá)到降塵凈化的作用。這種凈化器在網(wǎng)上的銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，主要原因就是價(jià)格比較便宜，一般價(jià)格在60-120元之間。
　　
　　我們選擇了比較常見(jiàn)的點(diǎn)煙器式負(fù)氧離子凈化器，價(jià)格在百元之內(nèi)，它的優(yōu)點(diǎn)是體積小，安裝也非常方便，不用特別固定，插在點(diǎn)煙器上就行了。
　　
　　插上凈化器后，測(cè)試儀上的數(shù)值開(kāi)始下降，不過(guò)下降的過(guò)程很緩慢，大約20分鐘后，數(shù)值穩(wěn)定在了100左右，相對(duì)測(cè)試初始值的結(jié)果是降低了70左右，除細(xì)顆粒物的效果不盡如人意。
　　
　　凈化器內(nèi)的濾網(wǎng)對(duì)于過(guò)濾PM2.5細(xì)顆粒物的能力有著決定性的作用，濾網(wǎng)尺寸越大、層數(shù)越多，過(guò)濾能力越好，所以對(duì)于濾清器來(lái)說(shuō)，外觀和供電方式只是其次，建議還是優(yōu)先挑選配有優(yōu)秀濾網(wǎng)的產(chǎn)品。
　　
　　從實(shí)際測(cè)試來(lái)看，各種凈化器對(duì)于過(guò)濾車(chē)內(nèi)的細(xì)顆粒物都是有效果的，但是由于除塵原理和過(guò)濾能力不同，數(shù)值反映出來(lái)的差異也是很大的，一般來(lái)說(shuō)空氣凈化效果好的凈化器價(jià)格也不會(huì)太便宜。
　　
　　實(shí)驗(yàn)總結(jié)：

　　空調(diào)不干凈致車(chē)內(nèi)“惡臭”近八成車(chē)主不滿車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量
　　
　　現(xiàn)如今因霧霾天氣引發(fā)的話題屢見(jiàn)不鮮，國(guó)內(nèi)高端豪華車(chē)內(nèi)“惡臭”問(wèn)題也浮出水面。針對(duì)這一公眾關(guān)注點(diǎn)，本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家網(wǎng)站開(kāi)展了網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)：超九成的受訪車(chē)主關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，近八成私家車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量堪憂，而車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題主要源自空調(diào)循環(huán)差、車(chē)內(nèi)材質(zhì)低劣等原因。

　　 超九成的受訪車(chē)主關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題
　　
　　從調(diào)查數(shù)據(jù)中可以看出，93.4%的受訪車(chē)主表示關(guān)注過(guò)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，僅有6.6%的用戶表示沒(méi)關(guān)注過(guò)車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，由此看出，絕大多數(shù)消費(fèi)者還是非常關(guān)心車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的。

　　近八成私家車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量堪憂
　　
　　汽車(chē)之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，65.9%的受訪車(chē)主認(rèn)為自己車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量一般，其次有13.0%的受訪車(chē)主表示自己車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量不好，而認(rèn)為自己車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量很好的比例僅為21.1%。

　　問(wèn)題主要源自空調(diào)和車(chē)內(nèi)材質(zhì)
　　
　　而在了解車(chē)內(nèi)異味產(chǎn)生原因的受訪車(chē)主當(dāng)中，87.2%的車(chē)主表示車(chē)內(nèi)有異味的原因是空調(diào)內(nèi)部不干凈，空氣循環(huán)系統(tǒng)差導(dǎo)致的味道；同時(shí)，84.6%的車(chē)主表示車(chē)內(nèi)裝潢或原廠內(nèi)飾材質(zhì)低劣等問(wèn)題也是導(dǎo)致車(chē)內(nèi)有異味的重要原因；而車(chē)內(nèi)的污染以及車(chē)主經(jīng)常帶寵物進(jìn)入車(chē)內(nèi)等原因也是造成車(chē)內(nèi)有異味的主要原因。
　　
　　通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，車(chē)內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中“種”下的，在車(chē)輛制造出來(lái)之后再去治理污染的方式不適合汽車(chē)這一特殊商品，而且其治理效果極其有限，并不能從根本上解決問(wèn)題。

　　樣本說(shuō)明：本次回收調(diào)查問(wèn)卷2877份，經(jīng)處理排除無(wú)效問(wèn)卷，最終分析樣本數(shù)為2592個(gè)。