車評人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們很榮幸的邀請到了昌河鈴木，昌河汽車品牌總監(jiān)銷售公司總經(jīng)理陳平陳先生，陳總您好。本屆車展的主題是“創(chuàng)新美好生活”，為廣大網(wǎng)友介紹一下昌河鈴木公司此次參加車展的理念還有車展展臺的亮點是什么？

　　陳平：昌河鈴木展臺在E3館，這次我們主要有兩大亮點，一個就是我們在車展上將發(fā)布我們新的品牌戰(zhàn)略，我們昌河鈴木現(xiàn)在在市場上的車，大家可以注意到有兩種狀態(tài)的，一種就是掛S昌河鈴木的乘用車系列，還有以北斗星X5這種跨界特點比較濃的車型，特點非常濃的車型掛的是我們的三環(huán)標，這個新標。以前我們這個標是在產(chǎn)品上，這里我們要把三環(huán)標提升，作為另外一個品牌系列。所以我們在這個車型上將啟動散品牌戰(zhàn)略。在這個戰(zhàn)略下我們還會再增加一款新車，這就是第二個亮點，就是我們利亞納A6，在雷亞納原來平臺的基礎上我們做了很多跨界的升級，我們的理念就叫時尚跨界新生活。

　　車評人：再請陳總為我們介紹一下利亞納A6新的設計特點，還有哪些方面進行了升級？

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　　陳平：利亞納A6這款車大家也都比較熟悉，實際上它在我們昌河鈴木這個車系里邊是最頂端的，因為我們是專注于給老百姓生產(chǎn)精美的小汽車，整個排量都是在1.6升，1.8升以下，在這個細分市場上做的。利亞納A6相比以前的利亞納來說繼承了節(jié)油、耐用、安全特點之外，大空間的特點更加明顯。另外整個設計外形上面更加飽滿，更加強調了跨界的特點，張力更強。所以融入了一些時尚的元素。還有我們在功能性做了一些升級，包括我們的方向盤，包括我們的音響系統(tǒng)等等。

　　車評人：在鈴木和派喜中間，北斗星X5新款首次亮相以后，上面懸掛的三環(huán)標的寓意是什么？

　　陳平：三環(huán)標實際上是和諧的三個圓統(tǒng)一在一起。我們可以這么理解兩個圓相當于兩只手，實際上是和鈴木緊密合作，按照鈴木的設計理念。因為在新的汽車發(fā)展的新時代，我們合資怎么去求變，怎么把我們的合資資源用好，鈴木的技術用好。結合我們中國汽車的特點，中國市場的特點，我們在這方面等于是共同打造第二個品牌。第二個品牌就是未來引進原形車的基礎上，或者說是原始技術的基礎上我們會接納更多其他的技術支撐。所以首先是合作聯(lián)手的意思，整體是一個和諧的意思。再一個就是它通過我們這種車型跨界的這種轉換也體現(xiàn)了這個含義。

　　車評人：那昌河未來跨界理念會體現(xiàn)到更多車型嗎？

　　陳平：當然會，它將成為我們昌河鈴木的第二個品牌，它的車型會越來越多，包括全新的品牌，像派喜是屬于全新的品牌，我們掛了三環(huán)標，這也是當時第一個上市的車型，用三環(huán)標上市的車型。實際上我們整個品牌的戰(zhàn)略都是這么布局的，如果簡單的來說我們是先上車型，再慢慢的形成這種規(guī)模，包括我們的品牌戰(zhàn)略。

　　車評人：陳總近年來中國汽車市場會有一定的萎縮，鈴木在小型車這方面有很強的優(yōu)勢，能不能給大家介紹中國小型車市場發(fā)展的一些看法？

　　陳平：我認為這是一個趨勢，不光是我們在這樣走，整個行業(yè)的趨勢都應該是這樣的。就是當我們在享受汽車文明的同時現(xiàn)在的環(huán)境，汽車和我們的社會很多矛盾也出來了。解決這些矛盾不能說用汽車了，不知道這個汽車文明，我們更理性的是為未來生產(chǎn)什么樣的車，這是我們要考慮的。我認為在新能源10—20年之內的不能成為主導我們整個汽車市場的主導，份額不能被新能源取代的情況下，傳統(tǒng)汽車就應該走小排量，低油耗的這種路線。這就是我們的路線，我們的品牌定位的路線。應該說鈴木公司在世界上大家都知道它是世界小車之王，不管是什么原因，不管是因為我們消費的原因，消費理念的問題還是消費心理的問題，還是中國汽車已經(jīng)形成的這種文化，如果總結前面發(fā)展階段的話并沒有得到應有的重視。在現(xiàn)在的話大家都開始有這個共識，汽車除了簡單的就是代步工具，不像以前我們就是追求品牌，追求豪華，追求大，實際上這個給我們帶來很多的問題。我覺得未來應該創(chuàng)造一種新的時尚，這也是為什么我們敢于提時尚這個口號的原因，時尚創(chuàng)建新生活就融合了這個追求。

　　我們覺得未來的時尚是什么？未來的時尚是大家應該都能夠享受到的時尚，老百姓能夠買的起，能夠用的起，是老百姓的時尚，應該是節(jié)約的時尚，應該是務實的。當然它不僅是一個車，它還是一個平臺，所以我們會在這個平臺的基礎上做很多跨界的突破，包括車型的跨界，小車可以做得很好用，緊湊的寬大，我們要體現(xiàn)這個方面。剛才說的雷亞納，我們的空間很大，北斗星同一車型里邊空間都是最大的。這是我們品牌的一個追求。這也是在這種理念的指導下會按照中國的鈴木打造我們昌河鈴木。

　　車評人：陳總可以為我們介紹一下未來我們還有怎樣的產(chǎn)品系列？

　　陳平：未來的產(chǎn)品系列是按照兩個品牌規(guī)劃來走，一個就是我們基于鈴木原形車基礎上在中國市場的表現(xiàn)，這種車一般是以掛S標為主的，另外在鈴木的基礎上把鈴木平臺作為一個開放的平臺來做跨界的延展系列車。每年我們都會有新的車型出來，但是作為新平臺來說我們可能會跟進我們現(xiàn)在現(xiàn)有的。因為我們現(xiàn)在已經(jīng)有四五個平臺的車了，根據(jù)我們自己的發(fā)展情況來規(guī)劃。

　　車評人：可不可以這樣理解，掛S標的應該是更保留鈴木原汁原味的車型？　　

　　陳平：原形車在中國的生產(chǎn)。

　　車評人：昌河鈴木更自主介入了一些研發(fā)車型。

　　陳平：對，代表自己對鈴木，對小車的理解更加受到中國特點的要求，包括功能性的要求，包括省油，包括車型的一些跨界特點，甚至帶有一點MPV的特點。

　　車評人：陳總未來有這么多車型與消費者見面，我們的產(chǎn)量方面有什么規(guī)劃？

　　陳平：這是相互支撐的關系，當市場大了產(chǎn)能必須要跟上。產(chǎn)能的大小決定于市場的規(guī)模，應該說現(xiàn)在目前最主要的產(chǎn)能擴大是在發(fā)動機的擴展上，大概要形成30萬輛的產(chǎn)能。

　　車評人：本次車展陳總為我們帶來了精彩的介紹，非常感謝陳總，同時也祝愿昌河鈴木在小車市場做得越來越好。

陳平：謝謝。