[汽車之家 對話]　　在本屆上海車展的現(xiàn)場，汽車之家對華泰汽車公司銷售管理公司總經(jīng)理王惟先生進行了對話，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好，很榮幸今天請到了華泰汽車公司銷售管理公司總經(jīng)理王惟先生，您好。

　　王惟：各位網(wǎng)友大家好。

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　　車評人：這次華泰汽車參加上海車展陣容強大，請您介紹一下今年車展的陣容。

　　王惟：這次華泰汽車旗下應(yīng)該所有的汽車產(chǎn)品都參加了車展。我們總共過來了我們的SUV系列的寶利格、圣達菲、特拉卡，再加上我們轎車路盛E70和B11，總共16款產(chǎn)品參加了這次車展，在這次車展上面我們發(fā)布了我們的寶利格自動擋。這次通過完善寶利格產(chǎn)品線，使我們寶利格產(chǎn)品譜系更加完善了，現(xiàn)在自動檔的寶利格今天宣布售價，就是我們手動擋的增加了一萬塊。寶利格的自動擋的智匯版我們價格是12.97萬，智尊版是14.8萬。因為大家知道柴油機價格一般比汽油機要貴，我們寶利格為了推廣清潔能源，補貼了這個價格，一般企業(yè)以汽油為主，我們?nèi)A泰汽車采用的是雙發(fā)動機機為主，我們除了汽油機還有對應(yīng)的柴油版，這是我們企業(yè)一個特征。

　　車評人：相信這次新車的推出對于用戶來說是一個非常好的消息。王總，今年華泰汽車參加上海車展最大的不同是什么？有沒有什么新的概念？

　　王惟：應(yīng)該說華泰汽車提出來是整合全球資源造自主品牌的精品，我們推出來的比如以寶利格自動擋為例，我們采用的變速器是德國ZF技術(shù)的變速器，我們跟德國合作形成了年產(chǎn)45萬臺自動變速箱的生產(chǎn)基地，這次我們也推出了六速的變速器，同時我們的柴油發(fā)動機，華泰是亞洲最大的柴油發(fā)動機的生產(chǎn)基地，已經(jīng)形成30萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。同樣我們把柴油發(fā)動機匹配到我們寶利格里面，我們整個產(chǎn)品平臺全都是自主研發(fā)的，應(yīng)該說華泰最大的亮點，就是怎樣吸收全球的一些好的先進的汽車造車技術(shù)，從底盤到整車設(shè)計，形成精品。形成了就是我們說的六超，超大的空間，超豪華的外觀，超長質(zhì)保、超級安全、超強動力和超穩(wěn)的操控，操控是從底盤技術(shù)來講，很少見的就是在這個價位區(qū)間的動力，超強的質(zhì)保，實現(xiàn)了超高的性價比。這款車從嚴格意義上講相當(dāng)于B級車，車身4.77米，但是我們用在A級車的價格區(qū)間。我相信就是通過這個使消費者得到實惠。

　　車評人：聽王總介紹這將是一款很不錯的車型，這款車同時也應(yīng)該符合政府采購的序列吧？

　　王惟：對。

　　車評人：如果要能拿下政府采購的序列對我們品牌是一個很大的提升？

　　王惟：肯定的，政府采購包括大客戶的購買，都會品牌和企業(yè)發(fā)展起到一個很大的作用，現(xiàn)在非�？上驳氖钦�府已經(jīng)開始這樣做了，我相信隨著這樣的政策不斷深入，對民族品牌，不光是華泰，都是一個利好。而且在SUV方面華泰也在這方面做，政府采購的采購標準，我們正好符合這樣的條件，1.8T的，是為數(shù)不多的品牌列入政府采購目錄當(dāng)中的，這個也非常感謝政府對我們這個品牌的支持。

　　車評人：既然聊到政府開始扶持民族品牌，王總這個會對我們帶來怎樣的契機呢？

　　王惟：我覺得一個是快速發(fā)展的契機，再一個就是更加增強我們企業(yè)的信心，也是增強中國消費者的信心。我覺得我們民族品牌企業(yè)，在政府這樣支持關(guān)懷下會有快速增長，但是我相信政府采購只是眾多支持當(dāng)中的一部分，我相信會有越來越多的政策來幫助民族品牌企業(yè)做大做強。

　　車評人：剛才王總也提到了我們清潔能源技術(shù)，包括跟歐意德發(fā)動機，我們這個清潔柴油機技術(shù)是怎樣的技術(shù)？

　　王惟：一般柴油機技術(shù)對消費者印象不好，冒黑煙，噪音大。我們?nèi)A泰汽車公司和意大利合作，這個技術(shù)采用的第一個是供給技術(shù)加上渦輪增壓，使發(fā)動機噪音、黑煙問題基本上解決了，基本上歐美柴油機發(fā)動機普及率是蠻高的，至少50%以上，實際上柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機更省油。第二個是碳排放量減少了20%，還有動力增加50%，所以這樣對消費者包括對國家能源政策來說都是非常有意義的。所以對于華泰在十多年來一直致力于這方面的發(fā)展，在這方面跟國外通過我們跟國外的合作，我們消化吸收變成自己的技術(shù)核心競爭力，現(xiàn)在已經(jīng)成型了，從企業(yè)層面已經(jīng)做好了，關(guān)鍵就是希望國家出臺相應(yīng)的扶持，還是支持清潔能源，這樣的政策。我相信對國家的能源對消費者，對企業(yè)，對華泰的發(fā)展都是一個巨大的推動。

　　車評人：剛才王總介紹了一下關(guān)于清潔能源的一些信息，我們知道現(xiàn)在中國的霧霾天氣很嚴重，包括北京之前叫首堵現(xiàn)在叫霧都這種稱號，政府一旦下大力氣治理環(huán)境，王總認為這個對我們是不是一個契機？

　　王惟：應(yīng)該說汽車尾氣對霧霾天氣影響很大，但不是唯一。所以說汽車現(xiàn)在隨著人們生活的提升，普及越來越高，那么肯定對環(huán)境造成的影響比例，雖然它對霧霾占有一定比例，但是對整個除了霧霾以外的，其他的污染還有很多，這個會越來越高。所以推廣更清潔或者新能源，這樣是國家的一個戰(zhàn)略，全球都在做這樣的事情。但是從這樣的技術(shù)路線來說，就是電動新能源國家一直在補貼，就是電池技術(shù)，但是電池技術(shù)沒有突破意見，接下來就是混合動力，在中國基本上就是這兩條路。在歐美是把清潔能源柴油作為第三條路線，而且作為一條主要路線在走。從美國，乘用車的比例是非常高的，所以我覺得中國不妨也嘗試一下用這條路線來減少對空氣的污染，二氧化碳、一氧化碳的排放，包括節(jié)省更多的燃油，更消費者更多的操控駕駛的體驗，更強動力的柴油發(fā)動機的使用。我覺得這個對于國于民對企業(yè)都是有好處的。對于霧霾天氣我相信政府會做好，我也相信中國汽車會走向更清潔更環(huán)保，更省油的方向走，就是說新能源是這條路。我們也希望把能推廣意義的技術(shù)路線。

　　車評人：王總剛才您強調(diào)了一些關(guān)于汽車節(jié)能環(huán)保，除了動力以外，肯定傳動系統(tǒng)也是一個很重要的部件，剛才您提到了我們未來還有六速變速箱，請您介紹一下這個情況。

　　王惟：這個我們也是跟德國的ZF聯(lián)合研發(fā)，他是非常成熟的產(chǎn)品，當(dāng)然產(chǎn)品不能簡單拿過來，來中國還要被吸收，還有產(chǎn)品要匹配，現(xiàn)在應(yīng)該說我們雙方之間也合作的很好。除了六速還有八速這樣的，但是六速我們在明年爭取研究應(yīng)用到產(chǎn)品里面，這樣把操控穩(wěn)定性、效率，還有就是駕駛的感覺會更好。

　　車評人：通過王總的介紹，我想網(wǎng)友們肯定對于華泰有了一個新的認識，并且對華泰全新系列產(chǎn)品有更好的期待，感謝王總給我們網(wǎng)友帶來精彩的對話節(jié)目。

　　王惟：謝謝，謝謝各位網(wǎng)友。

　�。▓D/攝 汽車之家 前方報道團隊 文/汽車之家 孫迪）

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