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2013上海車展:英菲尼迪Q50亞洲首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  4月20日,英菲尼迪上海車展發(fā)布了Q50車型,它是首款采用英菲尼迪全新命名方式的產(chǎn)品,作為英菲尼迪G系車型的新一代產(chǎn)品,Q50將在年內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售。

汽車之家

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  英菲尼迪Q50實(shí)際上是G系列的換代車型。與現(xiàn)款G系列相比,Q50在外觀造型上有了脫胎換骨的變化。該車采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙拱形設(shè)計(jì)的前格柵,是其標(biāo)志性特征。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,英菲尼迪Q50的中控臺(tái)采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì),大量使用真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來(lái)提升豪華感。配置上,該車首次裝備了兩個(gè)可觸控的電容屏,并與InTouch系統(tǒng)整合,可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)的遠(yuǎn)程話務(wù)員協(xié)助、應(yīng)用軟件下載等車載互聯(lián)功能。此外,Q50還擁有帶全速段主動(dòng)巡航、盲區(qū)提示和車道保持功能,其中它的主動(dòng)巡航能具有全力緊急制動(dòng)和車距自動(dòng)保持功能。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 基本型

  英菲尼迪Q50提供3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L Hybrid系統(tǒng)兩種動(dòng)力組合。其中,Q50采用的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為333馬力,最大扭矩為365牛米,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

  英菲尼迪Q50混動(dòng)車型采用的混動(dòng)系統(tǒng),其綜合最大功率為359馬力,同樣搭配7速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上,兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車型均提供后驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)兩種選擇。(編譯/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  外觀不再低調(diào) 實(shí)拍英菲尼迪Q50 Hybrid
  //m.bjhplwc.com/advice/201301/459241.html

上海車展

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    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來(lái)售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來(lái)說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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