車輛質量及消費者維權現(xiàn)狀如何呢？不論您是否已擁有愛車，相信都會對此產生好奇。針對這一公眾關注點，本報聯(lián)合汽車之家網站開展了抽絲剝繭式的調查與研究，旨在使消費者維權聲音得到最大釋放。車輛故障率同比微升總體汽車質量堪憂

　　從調查數(shù)據(jù)來看，2013年中國汽車整體故障率為56.9%，相較去年同期的調查結果來看，2013年中國汽車整體故障率相較于往年上升了2.1%。隨著銷量的逐年攀升，中國的汽車整體故障率也呈現(xiàn)出上升的趨勢。

　　在大故障率方面（符合三包退換條件的故障即為大故障），本次調查中每百位車主的愛車中就有2.6臺出現(xiàn)過大故障。而小故障率更是高的驚人，本次調查中平均每百位車主的愛車中就有63.9臺出現(xiàn)過小故障�？傮w而言，目前我國的汽車質量水平令人堪憂。

　　大故障發(fā)生隱患大燃油泄漏為首害

　　對比于2013年1月15日出臺的汽車“三包”政策說明中所示的四種較為嚴重的故障發(fā)生率來看，經汽車之家研究中心調查發(fā)現(xiàn)每百臺中有1.04臺會出現(xiàn)燃油泄漏的故障，0.96臺制動失效的故障，0.81臺轉向失效的故障，0.53臺車身開裂的故障。

　　雖然從單純的數(shù)字層面上講這些故障率并不高，但是從保護消費者人身安全的角度再去看，未免有些觸目驚心。因為此類故障影響的不僅僅是消費者經濟權益，更多的是觸及消費者人身生命安全的權益底線！

　　小故障發(fā)生煩惱多內飾類問題最頻發(fā)

　　通過汽車之家研究中心進一步深入調研發(fā)現(xiàn)，車輛的小故障是消費者最大的困擾。本次調查中平均每百臺車中有40.3臺車就曾經遭受過內飾類故障（如中控臺故障、內飾板故障和儀表板故障等），有24.1臺車閉合方面存在著問題和缺陷（如風燥大，車輛滲水和車門故障等），有13.6臺車遇到過車輛轉向方面的異常（如方向跑偏和方向盤異常），還有12.1臺車發(fā)生過車輛制動類的故障（如發(fā)動機雜音和車身抖動）。縱然這種小故障不影響消費者車輛正常使用，但是“千里之堤毀于蟻穴”，小問題的頻現(xiàn)又何談大故障的杜絕呢？

　　低端車輛省錢不省心車輛越高端質量越好

　　從汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，雖然微型車作為均價最低的級別，其整體故障率卻最高，達到76.6%，遠高于整體乘用車故障率平均水平。而調查中豪華車整體故障率僅有35.7%，看來“人中呂布、馬中赤兔”這句話說的確實在理，高端的產品自然有高級的道理，低端車輛省錢不省心。

　　近八成汽車消費者投訴有門無果，消費者維權亟需汽車“三包”政策捍衛(wèi)

　　從汽車之家研究中心調查的整體數(shù)據(jù)來看，調查中每百位車主中有56.9位遭遇過汽車質量問題，其中近半數(shù)消費者所遭遇的汽車故障沒有得到汽車售后服務體系的處理。而這部分消費者中僅有7%拿起了電話進行投訴，這意味著僅有極少數(shù)消費者主動去維護自己的權益！深入調研得知，這一現(xiàn)象的主要原因是電話專線投訴無果所致。

　　這再一次印證了中國汽車消費者的弱勢地位，也說明良好的投訴渠道是問題溝通的保障，然而嚴明的法規(guī)才是消費者保護自己權益的有力武器，汽車之家相信隨著汽車“三包”政策于今年10月的正式實施，中國汽車消費者的權益將會得到更多、更有力的保障。