[汽車之家 資訊]  近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了獲得“最高等級(jí)安全評(píng)定+（Top Safety Pick+）”車型稱號(hào)的五款車型。它們分別是緊湊型轎車：雙門版本田思域、四門版本田思域，豪華中型SUV：沃爾沃XC60，豪華中型轎車：林肯MKZ，運(yùn)動(dòng)中型轎車：全新馬自達(dá)6。

　　當(dāng)然，在這五款車中，相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的莫過于四門版本田思域、已經(jīng)進(jìn)口銷售的沃爾沃XC60、今年將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的全新馬自達(dá)6及未來將會(huì)進(jìn)口銷售的林肯MKZ。今天我們就為大家介紹下這四款車型在本次測(cè)試中的成績(jī)：

　　美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu)，目前，該機(jī)構(gòu)針對(duì)車輛的安全測(cè)試分別有40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)級(jí)別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”，那么汽車需參加五次碰撞測(cè)試，并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí)，同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。

● 沃爾沃XC60

　　首先我們看看有著號(hào)稱“全球最安全汽車廠商”的沃爾沃生產(chǎn)的XC60，其以全部?jī)?yōu)秀的成績(jī)通過了測(cè)試。（點(diǎn)擊視頻，觀看沃爾沃XC60 25%重疊面碰撞過程）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　◆ 25%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 40%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 側(cè)面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)：優(yōu)

● 本田思域

　　本田思域成績(jī)也極為出色，以近乎滿分的成績(jī)獲得了最安全+車型的稱號(hào)，因此也成為第一個(gè)獲得該稱號(hào)緊湊級(jí)轎車。（點(diǎn)擊視頻，觀看本田思域 25%重疊面碰撞過程）　　

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　◆ 25%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 40%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 側(cè)面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)：優(yōu)

● 林肯MKZ

　　接下來讓我們看看未來有可能進(jìn)口的林肯MKZ的表現(xiàn)。其僅是在25%重疊面碰撞中獲得了良好的成績(jī)，而其他幾項(xiàng)的成績(jī)都是優(yōu)秀。（注：下視頻中的碰撞車型為福特2013款Fusion（全新蒙迪歐）。IIHS官方解釋，2013款福特Fusion和2013款林肯MKZ在2012年12月對(duì)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新改良，此次被測(cè)試的Fusion的結(jié)果，可以適用于2013款MKZ，而2013款福特Fusion也曾獲得此稱號(hào)。）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　◆ 25%重疊面碰撞成績(jī)：良

　　◆ 40%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 側(cè)面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)：優(yōu)

● 全新馬自達(dá)6

　　最后要介紹的是全新馬自達(dá)6，該車在綜合方面表現(xiàn)不錯(cuò)，只是它的25%重疊面碰撞成績(jī)扯了后腿。（點(diǎn)擊視頻，觀看全新馬自達(dá)6 25%重疊面碰撞過程）　　

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　◆ 25%重疊面碰撞成績(jī)：良

　　◆ 40%重疊面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 側(cè)面碰撞成績(jī)：優(yōu)

　　◆ 車頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)：優(yōu)

　　美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試旨在為消費(fèi)者提供安全汽車的參考，同時(shí)也是為廠商指明改進(jìn)方向。與此同時(shí)，通過不斷增加測(cè)試項(xiàng)目，美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試也變得更加貼近大部分車禍發(fā)生時(shí)的真實(shí)情景，然而這一點(diǎn)也是值得中國(guó)自己的C-NCAP碰撞測(cè)試所借鑒。另外，通過測(cè)試結(jié)果，我們可以看到，車輛并非越豪華、越龐大就越安全。（編譯/汽車之家 梁云）

　　更多IIHS碰撞測(cè)試文章：

　　奧迪、奔馳都栽了？解讀IIHS新碰撞測(cè)試
　　//m.bjhplwc.com/tech/201208/383452.html

　　日系表現(xiàn)兩極化 IIHS中型車25%碰撞解析
　　//m.bjhplwc.com/tech/201212/447874.html

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>