醞釀8年之久的“汽車三包”終于塵埃落定，并將于2013年10月1日起實施。距離該規(guī)定出臺已有半月時間，消費者究竟對汽車三包法有何看法，金陵晚報汽車生活周刊聯(lián)合汽車之家開展了汽車消費者在線調(diào)查。

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，32.1%的車主表示所買的車輛有過“三包”范圍里的質(zhì)量問題，并且遭遇到無處投訴，無法解決的情況。

　　在計劃購車的消費者中，更是有69.9%的消費者表示會推遲自己的購車計劃，要等到汽車三包法正式實施之后再購買車輛。

　　32.1%車主遇到三包范圍內(nèi)故障

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，32.1%的受訪車主表示自己所買的車輛有過“三包”范圍里的質(zhì)量問題，并且遭遇到無處投訴，無法解決的情況。

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　　從數(shù)據(jù)上來看，這個比例還是相當(dāng)大的，對于準(zhǔn)備購車的人士來說，汽車三包法的出臺將帶來更多的保障和更確實的解決辦法。從在線調(diào)查結(jié)果來看，表示對60日內(nèi)和3000公里內(nèi)這兩個限制條件沒有異議的消費者僅有10%。表示3000公里數(shù)太短的消費者占39%，表示60日時間太短的消費者占45%。由此看來，消費者對于60日內(nèi)的時間限制意見最大。

　　59.6%車主認(rèn)為退換車輛補償過高

　　法規(guī)條例：汽車三包法的第二十五條規(guī)定，如果消費者按汽車三包法規(guī)定更換或者退貨的，消費者應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補償。

　　假設(shè)某個消費者在買了車價為20萬的車，行駛1萬公里時出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題準(zhǔn)備退換車輛。根據(jù)上述公式計算得出，消費者如果退換車輛則需要支付1萬至1.6萬的補償金。從汽車之家研究中心在線調(diào)查結(jié)果來看，59.6%的消費者表示對于消費者在免費期限內(nèi)退換車輛補償費用過高，看來多數(shù)的消費者覺得退換車補償費用設(shè)置的并不合理。

　　支持建立第三方獨立鑒定機構(gòu)

　　本次調(diào)查中，在問及汽車三包政策實施后消費者最擔(dān)憂的事情時，消費者最擔(dān)憂的是問題車輛鑒定的標(biāo)準(zhǔn)和公正性。此外消費者也很擔(dān)心汽車三包所產(chǎn)生的成本會進一步轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。

　　本次調(diào)查中，在問及是否應(yīng)該建立第三方鑒定機構(gòu)來鑒定汽車三包問題時，91%消費者表示支持第三方鑒定機構(gòu)的設(shè)立。在眾多汽車消費者維權(quán)事件中，廠家和經(jīng)銷商將車輛問題歸結(jié)于消費者個人使用不當(dāng)?shù)陌咐龑乙姴货r。在這種情況下，消費者面臨著難以找到權(quán)威鑒定機構(gòu)，以及巨額鑒定費用等諸多難題。

　　對于即將于2013年10月1日正式實施的汽車三包法而言，如何建立較有公信力的第三方鑒定機構(gòu)成為消費者最擔(dān)憂的問題，而且社會各界都表示建立第三方鑒定機構(gòu)是保證汽車三包法能夠順利執(zhí)行的基礎(chǔ)。