日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布 邁凱倫P1動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)布
[汽車(chē)之家 資訊] 邁凱倫P1將于日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，此前我們已經(jīng)曝光了該車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)（點(diǎn)擊查看），而今天邁凱倫正式發(fā)布了該車(chē)的動(dòng)力信息。
邁凱倫P1采用混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統(tǒng)動(dòng)力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱倫自己研發(fā)的電動(dòng)機(jī)可以輸出179馬力，瞬時(shí)扭矩輸出達(dá)260N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。
邁凱倫P1還有純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式可選。邁凱倫P1的電池安裝在碳纖維單體殼車(chē)身上，質(zhì)量為96kg，2小時(shí)可充滿電。在純電動(dòng)模式下，該車(chē)可以行駛10km以上。
DRS和IPAS兩個(gè)技術(shù)也出現(xiàn)在邁凱倫P1上，它們可以通過(guò)方向盤(pán)上的兩個(gè)按鈕分別進(jìn)行操作。其中DRS系統(tǒng)（Drag Reduction System）即為可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)，其技術(shù)來(lái)自于F1賽車(chē)，該技術(shù)可減少23%的阻力。IPAS系統(tǒng)（Instant Power Assist System）是即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)按鍵瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，享受加速的快感。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）
更多閱讀：
輕量化設(shè)計(jì) 邁凱倫P1量產(chǎn)版官圖發(fā)布
//m.bjhplwc.com/news/201302/472168.html
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新車(chē)官圖
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