將亮相底特律奔馳新款E63 AMG官圖曝光

興珉

2013年01月09日 08:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，奔馳官方在海外發(fā)布了新款E級車系“全家�！�，其中新款E63 AMG的官圖也被首次發(fā)布。據(jù)悉，新款E級全系車型均會亮相即將開幕的北美車展。

　　與普通版本不同的是，奔馳新款E63 AMG配備了造型更為運動化的格柵設(shè)計，下進氣口的設(shè)計也更加夸張，同時輪圈的樣式有所變化。

　　動力方面，奔馳新款E63 AMG將搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為558馬力（410kW），最大扭矩達到719N·m。同時官方還為它裝備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。另外，根據(jù)之前海外媒體報道，新款E63 AMG從靜止加速至100公里/小時僅需3.5秒，但此信息是否準確我們還需待官方最后確認。

　　除此之外，奔馳還將攜新款E級全系車型亮相北美車展，其中包括E級四門轎車、E級敞篷、E級Coupe及E級旅行版等。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　1月首發(fā) 新款E級敞篷/Coupe版官圖發(fā)布
　　 //m.bjhplwc.com/news/201301/452553.html

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評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非常可控的漂移動作。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調(diào)透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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