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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

或3.5秒內(nèi)破百 奔馳改款E63 AMG新消息

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前我們獲悉,奔馳改款E63 AMG車(chē)型有望在明年初的底特律車(chē)展上正式發(fā)布,并隨后在明年春季率先向歐洲市場(chǎng)投放。(消息來(lái)源:Worldcarfans)

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『之前曝光的奔馳改款E63 AMG無(wú)偽裝諜照』

  動(dòng)力方面,奔馳改款E63 AMG將搭載的依然是5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后,該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由現(xiàn)款車(chē)型的532馬力提升至551馬力,最大扭矩則由699N·m提升至719N·m。據(jù)海外媒體報(bào)道,這樣的動(dòng)力系統(tǒng)能夠使新車(chē)0-100km/h的加速在3.5秒內(nèi)完成,并可在201km/h的時(shí)速下以11秒的成績(jī)完成400米的路程。此外,新車(chē)配備的是四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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『外網(wǎng)曝光的奔馳改款E63 AMG加速時(shí)間』

  但通過(guò)查詢(xún)我們獲悉,奔馳現(xiàn)款E63 AMG 0-100km/h的最快加速時(shí)間為4.3秒,新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型快了0.8秒,海外媒體此次曝光的改款E63 AMG的加速時(shí)間信息是否準(zhǔn)確我們還需等待官方最后確認(rèn)。

  此外,奔馳同樣為改款E63 AMG準(zhǔn)備了一套性能套件,該套件的運(yùn)用將使新車(chē)的最大功率提升26馬力,峰值扭矩提升35N·m。除奔馳改款E63 AMG車(chē)型的動(dòng)力信息之外,奔馳改款E級(jí)其它車(chē)型的詳細(xì)動(dòng)力信息也在不久前公布,具體動(dòng)力參數(shù)請(qǐng)您查看以下圖表:

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 基本型

  外觀方面,從之前曝光的無(wú)偽諜照來(lái)看,奔馳改款E63 AMG相比現(xiàn)款車(chē)型的變化還是非常明顯的,經(jīng)典的“四眼大燈”設(shè)計(jì)被取消,取而代之的是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的前大燈,燈腔內(nèi)的LED燈組造型新穎,并勾勒出模擬“四眼”的效果。此外,新車(chē)前進(jìn)氣格柵樣式化繁為簡(jiǎn),整車(chē)線條也更加流暢且協(xié)調(diào)。(文/汽車(chē)之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  取消四眼大燈 奔馳改款E63 AMG無(wú)偽諜照
  //m.bjhplwc.com/news/201210/417631.html

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    既然是高端AMG車(chē)型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車(chē)平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    四門(mén)轎車(chē)較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺(tái)中級(jí)轎車(chē)可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離并非?煽氐钠苿(dòng)作。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤(pán)敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺(tái)沉重的四門(mén)轎車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺(tái)、技術(shù)等都是全新的,不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車(chē)型,低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,不張揚(yáng),卻又充滿了實(shí)力,在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這個(gè)價(jià)位可選擇的車(chē)型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車(chē)的本事,而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。

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奔馳E級(jí)AMG

指導(dǎo)價(jià):96.16萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)