或明年中推出比亞迪S6將配2.0T發(fā)動機

興珉

2012年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 前不久，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛在接受汽車之家對話時透露，在2013年年中，比亞迪將正式推出自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，屆時會率先搭載于比亞迪S6車型上。

『現(xiàn)款比亞迪S6』

　　目前，有關(guān)這臺2.0T發(fā)動機的動力參數(shù)官方暫未公布。不過編輯猜測，這款2.0T發(fā)動機可能是基于現(xiàn)有的BYD483QB型2.0L自然吸氣發(fā)動機研發(fā)，并加裝來自博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計最大功率和扭矩均會超過比亞迪BYD488QA型2.4L自然吸氣發(fā)動機（2.4L發(fā)動機最大功率為167馬力，峰值扭矩為234N·m）。

『現(xiàn)款比亞迪S6』

　　關(guān)于售價，預(yù)計在2013年年中上市的2.0T版比亞迪S6可能會高于現(xiàn)有的2.4L車型，編輯猜測可能定價在15萬元左右。

『比亞迪思銳』

　　除此之外，李云飛還介紹了2013年比亞迪部分新車的規(guī)劃，其中在明年上半年，中型車思銳與搭載第二代DM雙模動力技術(shù)的秦量產(chǎn)車將上市。下半年還會陸續(xù)推出包括F3在內(nèi)的改款車型。有關(guān)以上新車的消息，可點擊下方更多閱讀查看。（文/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　配置豐富比亞迪思銳或明年3月上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201211/432515.html

　　預(yù)售20萬元比亞迪秦量產(chǎn)車新諜照曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201212/442972.html

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評測編輯-李偉龍：	相比2.0L車型，1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升，并且在價格方面，兩款車的差距也不算太大，性價比上的優(yōu)勢比較明顯。
評測編輯-鄭宇：	比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低，但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意，總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮。
評測編輯-胡正暘：	只需多花8千元人民幣，2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了，動力提升，油耗下降，真是相當(dāng)劃算，比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線，值得推薦。

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評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單，關(guān)鍵是它太像RX系列了！這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機艙都照搬過來！以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西，如導(dǎo)航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤，靈活的儲物空間等等都是具有說服力的敲門磚；如果它再設(shè)計超越一點，或許我會給它滿分。
評測編輯-梁�。�	S6的配置確實高的嚇人，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同，提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外，比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……
評測編輯-羅浩：	在有限的成本范圍內(nèi)，比亞迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認(rèn)為這就叫做性價比高，畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不過太多消費者只目前看配置表買車。

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