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長城汽車-長城C30
長城C30新能源

長城C30推1.3L手動和1.5L AMT兩款新車

王寅
2012年12月04日 15:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從工信部汽車燃料消耗網(wǎng)站獲得了一組長城汽車新車型的信息，據(jù)悉，長城C30將新增1.3L手動和1.5L AMT兩款新車型。

長城C30推1.3L手動和1.5L AMT兩款新車 汽車之家

『長城C30新增1.3L手動和1.5L AMT兩款動力產(chǎn)品』

長城 長城汽車 長城C30 2013款 1.5L 手動豪華型

『現(xiàn)款長城C30』

　　從燃料消耗網(wǎng)站我們看到，長城C30將推出兩款新車型。其中CC7130CE02代表的是C30新增的1.3L車型，額定功率92馬力（68kW）/6000rpm，最大扭矩118N·m/4200rpm，配備VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。傳動系統(tǒng)匹配五速手動變速箱。

長城C30推1.3L手動和1.5L AMT兩款新車 汽車之家

『燃料消耗標(biāo)識顯示新增1.3L排量車型』

　　另一款新車的編號是CC7150CE04，該車依然匹配1.5L發(fā)動機(jī)，但額定功率提高1馬力為106馬力（78kW），同時(shí)從現(xiàn)款的CVT變速器換為AMT變速箱。換裝AMT變速箱后，自動擋車型的售價(jià)有可能進(jìn)一步下探。同時(shí)AMT車型相比CVT版本，其綜合工況油耗從7.1L/100km降低到6.8L/100km。

長城C30推1.3L手動和1.5L AMT兩款新車 汽車之家

『燃料消耗標(biāo)識顯示1.5L車型新增AMT車型』

　　兩款新車型的推出相信能夠進(jìn)一步降低長城C30該車的入門門檻，C30低配1.3L車型的售價(jià)有望下探到6萬元左右。（編譯/汽車之家 王寅）

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　　前臉變化大 改款長城C30專利申報(bào)圖曝光
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長城C30推1.3L手動和1.5L AMT兩款新車 汽車之家

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    • 長城C30 2010款 1.5L 手動豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      12.70秒 40.60米 6.80升
      測試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測試長城騰翼C30 1.5MT
      評測編輯-孟慶嘉：

      作為長城的首款緊湊型車，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格，看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。
      評測編輯-梁巍：

      長城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品，雖然是對自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào)，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，還要求什么呢？
      評測編輯-羅浩：

      長城的又一次大膽的嘗試，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步，我們對它的要求也不能過高，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會搞什么特別離譜的東西，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思，而對于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，這正是他們希望的。
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    長城C30

    指導(dǎo)價(jià)：5.49-8.35萬
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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