自從釣魚島事件發(fā)生后，日系車在中國銷量嚴重下滑，市場占有率一度跌至10%以下。近日，汽車之家數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著各大日系品牌相繼開展的品牌挽回和產(chǎn)品促銷舉措，進入11月后，日系車已經(jīng)開始顯現(xiàn)回暖趨勢，日系車銷量穩(wěn)步回升。

　　驟冷

　　2012年9月釣魚島事件，導(dǎo)致日系車國內(nèi)銷量遭遇沉重打擊，一度高達30%的市場占有率降到不足8%。面對困境，日系品牌相繼展開品牌挽回和產(chǎn)品促銷舉措，以期扭轉(zhuǎn)頹廢局面。東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩在談到安全保障承諾計劃時說，關(guān)鍵時期，所有的日系企業(yè)都應(yīng)該團結(jié)起來，更用心地服務(wù)客戶，讓未來日系車的運營回到一個正常的水平。

　　回暖

　　這些努力讓日系車在進入11月后開始顯現(xiàn)回暖趨勢。月度覆蓋8000萬用戶的汽車之家網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，日系車用戶的關(guān)注度又開始穩(wěn)步提升，從網(wǎng)絡(luò)瀏覽、到基于汽車之家網(wǎng)站給經(jīng)銷商下訂單、撥打購車咨詢電話的總量都在穩(wěn)步提升。

　　汽車之家研究中心分析發(fā)現(xiàn)，以2012年9月第1周為基期的日系車潛在購車用戶數(shù)（潛在購車用戶數(shù)：指消費者基于汽車之家網(wǎng)站給經(jīng)銷商下訂單或撥打購車咨詢電話的人數(shù)，基值設(shè)為100），在經(jīng)歷了9月的急劇縮減之后，10月份開始了緩慢回升的進程，截至11月，日系車潛在購車用戶數(shù)量已回歸到釣魚島事件之前水平，日系車主的購車需求已呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖趨勢。

　　汽車之家研究中心分析認為，日系車用戶潛在購車意向明顯提升，而反映到終端汽車消費者實際購車會有一定的時間滯后，日系車銷量的穩(wěn)步提升將會在11月、12月得到市場的驗證。50%（11月零售環(huán)比增加值）據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，日系車預(yù)計2012年11月零售額環(huán)比10月增50%，批發(fā)額預(yù)計環(huán)比增80%。

　　數(shù)據(jù)顯示，11月車市走強，與日系車銷量的回升有主要關(guān)系，日系的零售表現(xiàn)尤其突出。據(jù)不完全統(tǒng)計的日系廠家零售較10月下旬增長50%左右。

　　日系的廠家批發(fā)總量估計較10月增80%，其中部分廠家翻倍。這是因為10月的日系廠家零售好于批發(fā)，在經(jīng)歷9-10月的減庫存后，11月的日系合資品牌的經(jīng)銷商零售回暖拉動廠家批發(fā)高增長。日系的11月零售環(huán)比10月增50%，批發(fā)環(huán)比10月增長80%，但估計批發(fā)同比仍下降30%。這樣的走勢也是符合預(yù)期的，但真正完全回升到去年同期水平在短期內(nèi)仍是遙不可及的，但2013年1月回暖到2012年1月銷量的90%是有希望的。也就是說，日系車正在逐漸走出銷量下滑的陰影，已經(jīng)開始穩(wěn)步回升！