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洛杉磯車展:謳歌RLX量產(chǎn)版正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在洛杉磯車展上,謳歌正式發(fā)布了RLX的量產(chǎn)版本,這款車是謳歌的新旗艦轎車,采用了謳歌一系列最先進(jìn)的技術(shù)。

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  RLX量產(chǎn)版本和此前的概念車設(shè)計(jì)很相似,該車采用謳歌家族式的前臉設(shè)計(jì),全LED大燈看上去充滿科技感。RLX量產(chǎn)版車身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)則比較大氣和中庸。輪胎規(guī)格有245/45 R18以及245/40 R19兩種可選擇。

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  車身外部來(lái)看,該車還配有高隔音性玻璃以及電動(dòng)后遮陽(yáng)板,前、后泊車?yán)走_(dá)、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、電加熱的外后視鏡以及雨量感應(yīng)裝置。

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  內(nèi)飾方面,RLX營(yíng)造一種高端的駕乘環(huán)境。中控臺(tái)上8英寸的導(dǎo)航以及7英寸的觸摸屏集成了多種功能。其它例如一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)可調(diào)方向盤、三區(qū)空調(diào)等配置也都出現(xiàn)在車上。該車標(biāo)配10喇叭的ELS音響系統(tǒng),高配可選擇14喇叭音響系統(tǒng),營(yíng)造一種非凡感受。謳歌RLX的車身長(zhǎng)度為4980mm,后排的腿部空間為986mm。 

謳歌 謳歌 謳歌RLX 2013款 基本型

謳歌 謳歌 謳歌RLX 2013款 基本型

  作為一款旗艦車型,RLX量產(chǎn)版融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),例如謳歌新一代AcuraLink車載信息系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、操控輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及多角度后視倒車影像等均出現(xiàn)在車上。

謳歌 謳歌 謳歌RLX 2013款 基本型

謳歌 謳歌 謳歌RLX 2013款 基本型

  謳歌RLX兩驅(qū)版車型采用精確四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(P-AWS),P-AWS可以在車輛轉(zhuǎn)向的過程中結(jié)合車身電子系統(tǒng)偵測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)控制后輪的主動(dòng)轉(zhuǎn)向,以保證提供給車輛更好的操控性;而四驅(qū)版車型則進(jìn)化為Sport Hybrid SH-AWD,即運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不過這款混動(dòng)四驅(qū)版車型在2013年晚些時(shí)候才能發(fā)布。

謳歌 謳歌 謳歌RLX 2012款 Concept

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  動(dòng)力方面,RLX的兩驅(qū)車采用全新的3.5L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出314馬力(混動(dòng)車型增加電動(dòng)機(jī)的合并輸出可達(dá)375馬力),峰值扭矩為369N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用SOHC單頂置凸輪軸、i-VTEC以及可變氣缸控制等最新技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性很出色,在和SportShift 6速自動(dòng)變速器的配合下,官方稱其百公里綜合油耗為7.8升。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  洛杉磯車展:福特C-MAX Energi混合動(dòng)力
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謳歌RLX 2012款 Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息