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市場尚未成熟 奧迪暫停投放R8電動車

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  [汽車之家 資訊]  日前,奧迪宣布將會暫時停止奧迪R8 e-tron電動跑車的投放計劃,并不會排除在將來將該計劃終止的可能。

市場尚未成熟 奧迪暫停投放R8電動車 汽車之家

『之前曝光的奧迪R8 e-tron量產(chǎn)車海外路試諜照』

  在今年年中,奧迪已經(jīng)為R8 e-tron的電動量產(chǎn)車型投向市場做好了準(zhǔn)備,該車也已經(jīng)被多次測試。而日前,奧迪官方宣布了該車投放計劃暫停進行的決定。據(jù)悉,奧迪做出這一決定主要來自兩方面原因,一是奧迪R8 e-tron車內(nèi)的電池組成本較高;二是奧迪市場部門在進行了市場評估后,認(rèn)為目前沒有足夠的消費群體會對一款電動跑車感興趣。

  奧迪R8 e-tron的概念車其實早在2009年就已經(jīng)被發(fā)布,該車最大的特點在于動力方面,奧迪R8 e-tron的每一個車輪上都配備了一臺電動機,總動力輸出為308馬力,理論上最大扭矩可以達到驚人的4500N·m,百公里加速僅為4.8秒。

  在今年早些時候,奧迪曾宣布取消電動車型A1、A2的消息,誠然,面對著電動車高成本、低利潤、配套設(shè)施不健全等諸多不穩(wěn)定因素,從投放時機來看電動汽車產(chǎn)品的推出還需要時間。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  限售1000臺 奧迪R8電動車型將年內(nèi)發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201206/346678.html

市場尚未成熟 奧迪暫停投放R8電動車 汽車之家

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    這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8

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