油耗降低標致308將換1.6L CVVT發(fā)動機

興珉

2012年10月26日 11:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息］近日有消息稱，東風標致308將搭載1.6L CVVT發(fā)動機取代現(xiàn)款同排量的1.6L動力，其燃油經濟性與動力表現(xiàn)將更加出色。

　　即將裝備在國產308的這款1.6L CVVT發(fā)動機已在東風標致新款408中使用，最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩達到150N·m。相比現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動機動力有提升。

　　據(jù)媒體報道，搭載1.6L CVVT發(fā)動機的東風標致國產308百公里綜合油耗將降低至6.7升（MT手動擋車型），相比現(xiàn)款低0.6升。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　售12.69-17.19萬標致新款408正式上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201210/412443.html

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文章標簽：新車預告

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評測編輯-張可：	新308的設計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內飾風格非�，F(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉速動力表現(xiàn)很好，轉向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關注的產品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內飾設計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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