[汽車之家 消息]  在兩年前的北京車展上，我們?cè)��?jīng)見到過凱迪拉克首發(fā)的Converj概念跑車。隨后，凱迪拉克官方宣布此款車的量產(chǎn)車型將更名為ELR。經(jīng)過了漫長的等待，如今我們終于見到了其在海外的路試諜照，這或許表明該款車投入量產(chǎn)已指日可待。更有消息稱，凱迪拉克ELR的量產(chǎn)車很有可能在2013年秋季進(jìn)入市場(chǎng)。

 『疑似凱迪拉克ELR量產(chǎn)版諜照』

　　與之前在北京車展上亮相的ELR概念車相比，此次諜照曝光的測(cè)試車在外觀上只有幾處微小的變動(dòng)：測(cè)試車前部下方的進(jìn)氣格柵改為了一體式設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠也有所改變，同時(shí)使用了稍小尺寸的輪胎。不僅如此，這款車的反光鏡也向量產(chǎn)車的樣式靠近。此外，該車的尾燈似乎也有所改變，不像車展上展示的概念車尾燈向前伸展的幅度那么大，但由于有偽裝的原因，所以我們還不能做最終的評(píng)斷。不過，根據(jù)以上車輛細(xì)節(jié)由概念向量產(chǎn)化的演變，編輯推測(cè)，諜照中車型的外觀設(shè)計(jì)很有可能是凱迪拉克ELR的最終定型。

『疑似凱迪拉克ELR量產(chǎn)版諜照』

　　在之前的報(bào)道中，我們已經(jīng)了解到，凱迪拉克ELR概念車長4620mm、寬1883mm、高1386mm，軸距為2742mm，采用2+2座雙門設(shè)計(jì)和前輪驅(qū)動(dòng)方式。該車搭載Voltec電推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由一個(gè)16千瓦時(shí)的電池組與一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)，將電流傳輸給汽車電動(dòng)機(jī)。

『此前在北京車展上發(fā)布的凱迪拉克ELR概念車』

　　編者語：凱迪拉克ELR依然延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)理念。此次從諜照中發(fā)現(xiàn)的微小改變，很可能預(yù)示著ELR已經(jīng)離量產(chǎn)化很近了。另外，兩年前凱迪拉克就在北京車展上發(fā)布了這款概念車，這或許也說明這款車一旦量產(chǎn)，很有可能同步引入國內(nèi)。(編譯/汽車之家 馮亮)

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　　凱迪拉克Converj量產(chǎn)車型更名為ELR
　　//m.bjhplwc.com/news/201108/232724.html

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