[汽車之家 對話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場，汽車之家對嘉馳汽車的總經(jīng)理廖毅先生進行了對話，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好！這里是2012年成都車展汽車之家的報道現(xiàn)場，我們請來了嘉馳汽車的總經(jīng)理廖毅廖總，廖總您好！

　　廖毅：你好。

　　車評人：廖總，我們在本次車展有什么活動�。�

　　廖毅：針對本次活動，我們嘉馳和上汽通用五菱攜手為消費者奉獻了一場價格的盛宴，我們價格普遍是下探到我們的成本價，甚至有的車型都是虧本銷售，就是為了在車展期間回饋我們的消費者，類似于我們的寶駿630，最低的價格到了6萬以內(nèi)，達到了5.88萬，樂馳的這款車原有的價格也進行了一方面的調(diào)整，最低的價格也到了3.68萬的價格。

　　車評人：您覺得樂馳換了標以后會不會對銷量有所影響？

　　廖毅：樂馳作為上市八年多快九年的精品小車，由原來的雪佛萊換成寶駿的標，現(xiàn)在有一部分車已經(jīng)換成了寶駿的標了，這對消費者來說是享受的更好的品質和服務，應該這么來說，如果舉一個例子，就像原來的賽歐商標換成了雪佛萊商標，這次雪佛萊商標換成了寶駿的商標，通用內(nèi)部的調(diào)整對我們消費者來說，既然我們寶駿作為乘用車四大品牌之一，劃歸到通用這個品牌里面，我們能給客戶承諾的是更好的品質，更好的服務，我相信對消費者來說，換標對他們的影響是不大的，而且對樂馳的銷量，我相信不僅不會降，反而會增加。

　　車評人：根據(jù)您的統(tǒng)計，咱們店平常的銷量怎么樣呢？

　　廖毅：樂馳來說在A00級轎車里面一直處于主導地位，不管是成都市的城市白領，還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場里面都占據(jù)絕對領先的地位，對去年8月9號在成都上市的寶駿630，上市到現(xiàn)在在成都的A級車市場一直是一個暢銷的狀態(tài)，我們得到的數(shù)據(jù)前六個月里面，在A級車市場里面寶駿是前三甲，我們對這個銷量和市場占有率還是比較滿意車評人：我們寶駿品牌在下一步有什么大的計劃嗎？

　　廖毅：對上汽通用五菱作為通用在華的第四大品牌，它所有的車型都是有通用在華的泛亞公司進行設計和生產(chǎn)，由通用全球的體系生產(chǎn)出來，一方面車型品質能得到一個保證，另一方面新車上市的速度和新車型面市的種類也會得到很大的保證和豐富。

　　車評人：我們看到今年的整體車市都在放緩，很多品牌都出現(xiàn)大幅的優(yōu)惠活動，您覺得咱們銷售終端在利潤方面會不會受到優(yōu)惠的影響？

　　廖毅：因為怎么說呢，今年的汽車市場從2月份開始，應該說步入了一個調(diào)整期，市場的需求隨著整體國家經(jīng)濟的下行，汽車市場也出現(xiàn)了一定的調(diào)整，各個品牌也出現(xiàn)了很多價格方面的競爭，但我看來目前成都市場大多數(shù)品牌進行價格的競爭，是一種惡性的競爭，這種競爭應該說不會持久，我們這次讓利是攜手上汽通用五菱給大家打造一個價格的盛宴，對我們自身來說不會有太大的影響，我們這次是借助這個國際車展，也恰逢寶駿630上市一周年，為了回饋消費者我們做了一系列的活動。

　　車評人：從銷量來看一線城市已經(jīng)趨于飽和了，但是二線、三線，包括我們四川市場增速都很明顯，我想知道我們有沒有一個專門針對四川地區(qū)的一個政策？

　　廖毅：現(xiàn)在有一句話，與其在一級市場等死，還不如在二三級市場戰(zhàn)死，借著這句話，我們公司跟上汽通用合作以來，我們一直著手打造能夠滿足消費者就近銷售，就近服務的經(jīng)銷商服務體系，我們現(xiàn)在在大成都范圍內(nèi)一共有20多家的網(wǎng)絡能服務我們的消費者，對于成都市我們現(xiàn)在建的有四家標準的4S店，分別位于成都的羊西線、蘇坡立交橋、武侯大道、紅牌樓這幾個地方，為了更好的滿足這個消費者的需求，我們在大邑、都江堰、彭州興建了三個標準的4S店，我嘉馳已經(jīng)把渠道下沉到了縣級市場了，在以后的日子里面，我們嘉馳會根據(jù)市場發(fā)展和我們自身的發(fā)展需要來逐步完善我們的銷售服務的體系，更好的讓我們的消費者得到更滿意的一種服務。

　　車評人：咱們在網(wǎng)絡營銷方面，通過網(wǎng)絡渠道成交的比例有多少？

　　廖毅：應該說現(xiàn)在網(wǎng)絡越來越成為廣大消費者了解和知曉一些品牌也好，產(chǎn)品也好，性能方面的一個比較首選的媒體吧，從前些年開始，我們四川嘉馳也非常重視對消費者的介紹和互動，我們目前的網(wǎng)絡銷售的占比，占我們整體銷量的30%左右，但是這里面也有一些，因為在網(wǎng)上交流作為我們商家來說，我們能夠回答用戶很多的問題，但是這個回答問題的人是誰不太清楚，因為有時候在網(wǎng)上溝通了以后，有時候到現(xiàn)場來我們不太確定是不是從網(wǎng)上來的，我們預估這個份額可能還會更大。

　　車評人：咱們在今后的發(fā)展方面，在網(wǎng)絡營銷上有沒有一個特別的規(guī)劃或者一個展望？

　　廖毅：我們公司現(xiàn)在已經(jīng)初步設立了一個類似于網(wǎng)絡營銷部，這個網(wǎng)絡營銷現(xiàn)階段是隸屬于我們公司的市場部在運作這個事情，我們會有專人在網(wǎng)上進行相關的發(fā)貼，包括跟用戶的互動，解決用戶的疑問，了解用戶的需求，構建一些類似于網(wǎng)友喜歡的活動，專門成立了這么一個部門，就是說以后我們會加大這個部門的配比，包括人，包括一些物料啊，或者是費用方面的支持，更好的服務我們的網(wǎng)上的用戶，讓他們更快的了解我們的寶駿品牌，了解我們的寶駿630。

　　車評人：現(xiàn)在我們知道像北京、廣州都推出了限購政策，買車要有很多的條件才可以去買，您怎么看待這個政策呢？

　　廖毅：限購政策是現(xiàn)在成都汽車從業(yè)者們一個比較敏感的話題，應該說成都作為私家車第三城，私家車前兩個已經(jīng)限購了，一個是北京，一個是廣州，而作為上海來說很多年以前就已經(jīng)開始限購，限購我覺得應該說是一個雙刃劍，對于政府而言限購一定時間內(nèi)能夠起到解決道路交通擁堵的問題，另一方面對本地區(qū)的市場經(jīng)濟發(fā)展會造成一定的不太好的一些負作用吧，作為成都市而言，目前我們自己預估近期可能出臺這個政策的可能性不是非常大，因為成都目前正在大興土木，建了很多公路，各種公共交通，建成以后會對交通起到一個很大的疏導作用，而且成都市本身來說擁堵情況和北京、廣州來說差別是非常大的，所以對成都市這個西部休閑之都，而且在最近一期的幸福指數(shù)所有城市的排名里面成都又拿了第一，在幸福感這么強的一個城市里面，我相信在一段時間內(nèi)，限購在成都實施的可能性不是非常大。

　　車評人：好的，非常謝謝您，我們今天非常感謝廖總參加我們的對話，本期對話就到這里，謝謝！