預(yù)售10-15萬江淮瑞鷹Ⅱ有望年內(nèi)上市

曹雷

2012年09月04日 10:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆成都車展上我們了解到，江淮旗下的瑞鷹Ⅱ車型有望在今年年內(nèi)正式上市，根據(jù)之前消息，該車的預(yù)售價格區(qū)間為10-15萬元。

『之前車展發(fā)布的江淮瑞鷹Ⅱ』

　　瑞鷹Ⅱ其實是江淮瑞鷹的換代產(chǎn)品，新車在外觀方面有了全新的改變，前臉的變化尤為明顯，前大燈造型經(jīng)過重新打造，寬大的下導(dǎo)流板極具視覺沖擊力，從整車外觀來說，該車與瑞鷹最大的區(qū)別就是新車偏向了城市 SUV的風(fēng)格打造而出。

『不久前曝光的江淮瑞鷹Ⅱ諜照』

　　動力方面，瑞鷹Ⅱ?qū)⒋钶d的是一臺2.0T的發(fā)動機，先期在傳動系統(tǒng)方面與之匹配的是一臺6速手動變速箱，隨后還將有DCT雙離合變速箱的加入。

　　編者語：瑞鷹Ⅱ外觀造型在大改之后，其市場定位也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，該車將定位與青睞于城市SUV的消費群體。此外，2.0L渦輪增壓發(fā)動機+DCT雙離合變速箱的加入將成為這款車被關(guān)注的焦點。（文/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　搭載2.0T發(fā)動機瑞鷹Ⅱ測試車諜照曝光
　　 //m.bjhplwc.com/news/201208/375751.html

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

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評測編輯-張可：	不得不承認(rèn)，這臺雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實超出了我的預(yù)期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當(dāng)輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進步我感到很欣慰，瑞風(fēng)S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-張可：	就產(chǎn)品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質(zhì)已經(jīng)完全達到了合資車型的標(biāo)準(zhǔn)，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價格合理并且認(rèn)可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導(dǎo)致有勁使不出。瑞風(fēng)S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預(yù)期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意，難得的是人機工程學(xué)，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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