或年底發(fā)布現(xiàn)代將推雅科仕小改款車型

曹雷

2012年08月17日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從現(xiàn)代官方獲悉，現(xiàn)代最早將于今年底推出雅科仕小改款車型。新車將在外觀細節(jié)之處有細微改變。

『上圖為現(xiàn)代現(xiàn)款雅科仕加長版車型』

　　在去年10月份，現(xiàn)代在中國市場上推出了雅科仕的加長版車型，軸距達到了3345mm。根據(jù)最新消息，現(xiàn)代為了保持這款車的市場熱度，最早將于今年年底推出該車的小改款車型，新車將在外觀細節(jié)之處進行修改，檔次感有望進一步升級。

　　動力方面，目前官方還沒有透露改款雅科仕的具體動力參數(shù)，我們猜測新車的動力系統(tǒng)會與現(xiàn)款雅科仕在售車型保持一致，搭載的是3.8升V6和5.0升V8的GDI發(fā)動機，最大功率分別達到了334馬力和430馬力，與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱。

　　 編者語：現(xiàn)代在去年推出加長版的雅科仕時就曾經表示，希望將該車與奔馳S級、奧迪A8放在同等位置上，對于本土化的市場需求，加長版的雅科仕應運而生，但從品牌形象來說，雅科仕與競爭對手還有所差距，小改款車型將會有怎樣的變化，我們將繼續(xù)關注。（文/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　售89.8-125.0萬現(xiàn)代雅科仕加長版上市
　　 //m.bjhplwc.com/news/201110/250591.html

文章標簽：新車預告

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雅科仕 2009款 3.8尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.55秒	41.40米	--升
測試文章：韓國人民的驕傲測試2009款現(xiàn)代雅科仕
評測編輯-梁巍：	雅科仕絕對是韓國人民的驕傲，盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑，但不得不承認人家的頂尖造車工藝已經領先了我們幾個層次。而回歸到產品上，該有的配置雅科仕全都有，舒適性和隔音性也都是一流水準，我覺得雅科仕的表現(xiàn)對得起它的價格。當然我們很期待8AT的雅科仕。
評測編輯-胡正暘：	雅科仕代表韓國汽車工業(yè)的頂尖水平，測試文章中這份答卷成績令人側目。2012款在動力上增長了45馬力、37N· m，變速箱增加兩個擋位，必將跨越式進步，讓人感到喘不過氣來的是，我們自己還沒有造出類似車型。
評測編輯-羅浩：	韓國車在技術和理念方面開始緊追時代潮流，雅科仕在品質、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產品，當然在國內的價格也不甘示弱，不過想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地，還需要品牌底蘊的積淀。

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