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配7速雙離合 寶馬全新M3內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體曝光了一組新一代寶馬M3的諜照,并展示了該車的內(nèi)飾樣子。

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  這輛諜照車在西班牙被拍攝到,從內(nèi)飾來(lái)看,M3的內(nèi)飾采用銀色拉絲鋁的裝飾風(fēng)格,整體造型和新3系相似,不排除測(cè)試車使用現(xiàn)款3系的內(nèi)飾進(jìn)行測(cè)試。

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  M3的方向盤是與普通車型不同的一點(diǎn),中間采用了更小的圓形設(shè)計(jì)。同時(shí)擋把的設(shè)計(jì)也是寶馬M調(diào)教的的7速DCT的造型,和普通版車型使用的8AT有些區(qū)別。

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『新M3的擋把設(shè)計(jì)(上圖)和M5(下圖)的設(shè)計(jì)相同』

寶馬 寶馬M 寶馬M5 2012款 M5

  作為一款性能版,我們關(guān)注的最多還是其匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前對(duì)于其發(fā)動(dòng)機(jī)有多種猜測(cè),一種說(shuō)法是新M3上會(huì)使用一臺(tái)3.3升發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)和應(yīng)用在M5上的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)頗有淵源。還有一種說(shuō)法是使用3.2升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),第三種可能就是寶馬會(huì)為新M3匹配電動(dòng)渦輪。但最終如何,我們還要等今后的更多信息。

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  目前寶馬新3系已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)上市了,根據(jù)規(guī)劃,新一代M3將于明年海外發(fā)布,相信其也會(huì)第一時(shí)間和我們見(jiàn)面。從目前的趨勢(shì)來(lái)講,新M3或許也要放棄自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)投渦輪增壓的陣營(yíng),讓人神往的自然吸氣陣營(yíng)又少了一員猛將。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  輸出高于老款 寶馬新M3或配3.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
  //m.bjhplwc.com/news/201206/353593.html

  功率450馬力 寶馬新M3將搭直六發(fā)動(dòng)機(jī)
  //m.bjhplwc.com/news/201205/338702.html

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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