[汽車(chē)之家 資訊]  從中國(guó)政府網(wǎng)獲悉，國(guó)務(wù)院日前發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。該《意見(jiàn)》的以下幾點(diǎn)需要我們關(guān)注：

● 未來(lái)“三超”或追究其刑事責(zé)任

　　《意見(jiàn)》提出，未來(lái)將客貨運(yùn)車(chē)輛（三超行為）嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。

● 考駕照將更難

　　同時(shí)《意見(jiàn)》表明，要完善機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T培訓(xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全、法制、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試。還將實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度（如引發(fā)重特大交通事故，那么肇事司機(jī)其取得駕照的所在地交管部門(mén)，將面臨追責(zé)）。我們可以感覺(jué)到，最近十年，對(duì)駕照有需求的人越來(lái)越多，導(dǎo)致全國(guó)各地的駕校激增，學(xué)費(fèi)呈飛漲趨勢(shì)，獲得駕照的人員駕駛技術(shù)參差不齊，甚至出現(xiàn)，直接交款取證的現(xiàn)象。未來(lái)有關(guān)考取駕駛證件的政策出臺(tái)后，駕照考試會(huì)更難通過(guò)，對(duì)發(fā)證機(jī)關(guān)也起到監(jiān)督管理的作用。

　　《意見(jiàn)》對(duì)客貨車(chē)考試也做出相應(yīng)調(diào)整，未來(lái)客貨運(yùn)駕駛?cè)藛T條件的審核與培訓(xùn)考試將更嚴(yán)格。培訓(xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)技能的內(nèi)容，大中型客、貨車(chē)輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。發(fā)生道路交通事故致人死亡時(shí)，企業(yè)與責(zé)任人負(fù)同等責(zé)任。如有交通違法記滿(mǎn)12分的，以及有酒后駕駛、超員20％以上、超速50％（高速公路超速20％）以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)�，要�?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。同時(shí)建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢(xún)平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)?STRONG>“黑名單”信息庫(kù)。

● 要提升車(chē)輛自身安全性

　　《意見(jiàn)》明確未來(lái)要提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能，發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，加快傳統(tǒng)汽車(chē)升級(jí)換代，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車(chē)型，客運(yùn)車(chē)輛座椅要盡快全部配置安全帶。這之中對(duì)道路交通事故中涉及車(chē)輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。

　　另外關(guān)于電動(dòng)車(chē)，完善電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)。

● 對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管理

　　有關(guān)于企業(yè)，該《意見(jiàn)》指出，對(duì)新設(shè)立的運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。建立專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼?chē)換人、落地休息制度，確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。

　　汽車(chē)在帶給人們便利的同時(shí)，也帶來(lái)了隱患，因交通意外致死的人數(shù)逐年上升，怎樣才能減少交通事故？或許只有從“我”做起，讓警鐘長(zhǎng)鳴心中。（編譯/汽車(chē)之家 門(mén)麗沙 消息來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)）

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