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售22.98-27.98萬元 2013款?yuàn)W德賽上市

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  [汽車之家 資訊]  廣汽本田2013款奧德賽于今日正式上市,此次上市的2013款?yuàn)W德賽共有6款車型,售價(jià)區(qū)間為22.98-27.98萬元。詳細(xì)車型價(jià)格見下表:

2013款?yuàn)W德賽 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
舒適版 22.98
精英版 23.98
豪華版 25.68
運(yùn)動(dòng)版 26.68
智能版 26.68
領(lǐng)秀版 27.98

  2013款?yuàn)W德賽目前已正式上市,六款不同配置車型的選擇比起老款車型來更加豐富,進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的需求。如果您對(duì)2013款?yuàn)W德賽有購(gòu)買意向或者想親自試駕的話請(qǐng)點(diǎn)擊這里,屆時(shí)將會(huì)有相關(guān)經(jīng)銷商與您聯(lián)系。目前,2013款?yuàn)W德賽已陸續(xù)到店銷售,那么您可點(diǎn)擊這里,看看哪家經(jīng)銷商給出的價(jià)格最符合您的心理期望值(注:每隔一段時(shí)間,價(jià)格會(huì)有相應(yīng)的變動(dòng))。

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●  新車特點(diǎn)

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本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型 本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

  2013款?yuàn)W德賽相比現(xiàn)款車型根據(jù)配置不同增加了3款車型,豐富了消費(fèi)者的選擇。外觀方面,2013款?yuàn)W德賽采用了全新的家族式前臉,三道杠式鍍鉻前進(jìn)氣格柵顯得更有檔次。尾部的變化也較為明顯,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈顯得更加犀利。此外,只在現(xiàn)款高配車型上出現(xiàn)的尾門鍍鉻飾條現(xiàn)在成為了全系標(biāo)配,使2013款?yuàn)W德賽擁有了更好的視覺效果。內(nèi)飾方面,并沒有太大的變化,只是中控臺(tái)和木紋飾板的顏色有所調(diào)整。

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

  配置方面,是2013款?yuàn)W德賽變化較大的地方。新車全系增加了ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)可以通過降低油門響應(yīng)速度,同時(shí)也對(duì)空調(diào)功率等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,以達(dá)到減少油耗的目的。

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

  此外,2013款?yuàn)W德賽配置增加非常明顯。除了入門級(jí)舒適型車型外,2013款?yuàn)W德賽其他五款車型均配備了真皮座椅、前排座椅加熱功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座、第二排座椅恒溫空調(diào)以及可折疊前中央儲(chǔ)物格等配置,提高了舒適性和便利性。

●  基本參數(shù)

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 2.4 精英版

  動(dòng)力方面,2013款?yuàn)W德賽依然沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng),搭載2.4L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180馬力,最大扭矩218N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱

  本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型 本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

  2013款?yuàn)W德賽全系標(biāo)配電動(dòng)折疊外后視鏡、多功能方向盤、防眩目?jī)?nèi)后視鏡(兩款高配車型為帶有自動(dòng)防眩目功能)、第三排座椅翻轉(zhuǎn)平置功能、第一排主動(dòng)式安全頭枕、側(cè)氣囊、OPDS成員坐姿感知系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、ISO FIX兒童座椅固定裝置以及SVC隨速音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)等多項(xiàng)舒適性和安全性系統(tǒng)。

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 2.4 精英版

  此外,中高配車型還配有前排加熱座椅、可電動(dòng)折疊第三排座椅、VSA車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)側(cè)氣簾、前車?yán)走_(dá)、定速巡航、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)配置。

●  新車背景

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

本田 廣汽本田 奧德賽 2013款 基本型

  此次上市的2013款?yuàn)W德賽,在配置上的調(diào)整提高了性價(jià)比,同時(shí)外觀上的改變也為這款于2009年推出的車型增加了更多的新鮮感。同時(shí)車型的增加使消費(fèi)者選擇的余地更大增加了購(gòu)買靈活性。

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)8 2011款 2.3L 尊貴版

別克GL8』  『馬自達(dá)8

  目前,在主流MPV市場(chǎng)上,本田奧德賽最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是別克的GL8和馬自達(dá)8。此次新款車型推出之后,我們可以看到奧德賽增加了車型的選擇度,更進(jìn)一步滿足消費(fèi)者需求。(編譯/汽車之家 章寧)

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  低配車型配置提升大 實(shí)拍2013款?yuàn)W德賽
  //m.bjhplwc.com/advice/201207/368466-2.html

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    測(cè)試文章:家庭,在車?yán)?測(cè)廣汽本田奧德賽混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奧德賽混動(dòng)版的優(yōu)缺點(diǎn)鮮明,優(yōu)點(diǎn)是乘坐空間靈活、動(dòng)力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低,缺點(diǎn)是剎車成績(jī)一般、七座狀態(tài)下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點(diǎn),那它絕對(duì)是最適合家用的MPV之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的選擇并不算豐富,綜合考慮,本田奧德賽絕對(duì)是其中的佼佼者,我個(gè)人也非常喜歡這款車,它的空間實(shí)用性和舒適性都給我很強(qiáng)的好感度。相比之下,混動(dòng)版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定提升,對(duì)于家用來說是件好事。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    混動(dòng)版奧德賽解決了汽油版車型之前動(dòng)力的短板,動(dòng)力響應(yīng)速度也進(jìn)一步得到提升,低速時(shí)行駛也很安靜,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說是吃的少跑得快。有一點(diǎn)可以肯定,在它出現(xiàn)之后,必將扛起車系銷量主力的擔(dān)子,燃油版車型則會(huì)慢慢退居二線。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的戰(zhàn)斗。電動(dòng)側(cè)滑門、2+2+3座椅布局,還有比上一代大幅上漲的車內(nèi)空間,這些都是一目了然的進(jìn)步,能迅速俘獲人心。行駛品質(zhì)方面我認(rèn)為有進(jìn)步空間,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比國(guó)內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對(duì)于MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知,加高車身并采用側(cè)滑門,這兩點(diǎn)為乘客的進(jìn)出和車內(nèi)活動(dòng)提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,與競(jìng)品GL8相比它看起來并不那么商務(wù),2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性更適合家用MPV的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    全新奧德賽全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設(shè)計(jì)改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,日常使用中也更加方便。如果你需要一臺(tái)商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實(shí)值得考慮。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    轎車化的MPV,市場(chǎng)反饋是良好的,產(chǎn)品特性也是不錯(cuò),除了價(jià)格之外,其他一切都OK。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從實(shí)用性、做工還有駕駛的感覺來看,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺確實(shí)很難得,而且在并不算發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),奧德賽還沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實(shí)用的,日系車的人性化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間上;電動(dòng)調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級(jí)MPV中比較少見的,在商務(wù)和家用的平衡關(guān)系上,我認(rèn)為它是做的最好的。

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奧德賽

指導(dǎo)價(jià):23.58-43.98萬
級(jí)別:中型MPV
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