�。�汽車(chē)之家 資訊］ 2012年7月15日紅旗H7正式下線，預(yù)計(jì)將于今年10月份正式上市，作為紅旗品牌現(xiàn)階段的民用旗艦車(chē)型，據(jù)官方消息紅旗H7售價(jià)25萬(wàn)起。

　　據(jù)官方消息，紅旗H7誕生于H平臺(tái)，不過(guò)據(jù)車(chē)展展出車(chē)型的技術(shù)和數(shù)據(jù)特點(diǎn)我敢大膽的猜測(cè)新車(chē)與皇冠平臺(tái)有絕對(duì)親密的關(guān)系（看看我推測(cè)的理由），所以推測(cè)H平臺(tái)很可能來(lái)源于皇冠的平臺(tái)，而基于H平臺(tái)未來(lái)還將將陸續(xù)推出兩款SUV和MPV車(chē)型，而L平臺(tái)主要做禮賓車(chē)和加長(zhǎng)客車(chē)，暫不是近期規(guī)劃。作為紅旗復(fù)出的試水，H7轎車(chē)在5月份已內(nèi)部下線，本次下線代表H7量產(chǎn)的正式開(kāi)始。

　　官方信息顯示，紅旗H7長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5095mm/1875mm/1485mm，軸距2970mm。H7定位中大型行政豪華轎車(chē)，紅旗H7將配備一汽自主開(kāi)發(fā)的2.0T、2.5L V6和3.0L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備六速手自一體自動(dòng)變速器。此外紅旗方面表示，H7其殺手锏將是價(jià)格，25萬(wàn)至40萬(wàn)元的區(qū)間將比中大型轎車(chē)平均價(jià)格水平下降近25%。

● 編者語(yǔ)：

　　紅旗作為中國(guó)自主品牌的象征先后推出了多款打著“自主品牌”旗號(hào)的車(chē)型，由于過(guò)于依靠國(guó)外技術(shù)、自主創(chuàng)新差、售價(jià)過(guò)高造成產(chǎn)品滯銷(xiāo)逐漸被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所摒棄，而在紅旗盛世（HQ3）更是徹徹底底的拿來(lái)主義之后，將自己的品牌推向了邊緣市場(chǎng)，最終導(dǎo)致產(chǎn)品被迫退出市場(chǎng)。

　　然而產(chǎn)品的落后不僅僅是一汽存在的問(wèn)題，2012年6月1日國(guó)家審計(jì)署在發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)針對(duì)一汽集團(tuán)內(nèi)部的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)案件之后，進(jìn)一步對(duì)一汽審查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并勒令其整改（回顧事件），從審計(jì)署發(fā)布的審計(jì)結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn)，研發(fā)投放不合理是一汽最大的問(wèn)題，而今從歐朗到H7我們依然沒(méi)有看到一汽的改變，顯然一汽對(duì)“自主”兩個(gè)字的理解非�！蔼�(dú)特”。不過(guò)以后這樣走下去，過(guò)于依靠旗下合作公司的技術(shù)將讓一汽在研發(fā)方面“越來(lái)越懶”。

　　從研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)到紅旗盛世再到H7，很顯然紅旗的造車(chē)理念依然依靠政績(jī)車(chē)作為指導(dǎo)，面對(duì)如此偏離市場(chǎng)的產(chǎn)品理念，編輯敢大膽的預(yù)測(cè)H7未來(lái)將繼續(xù)走上紅旗盛世的“道路”。寫(xiě)到這里我要解釋一下，并不是看不起自主品牌，國(guó)內(nèi)自主企業(yè)的比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)通過(guò)多年的努力，已經(jīng)摸出門(mén)路開(kāi)始了自己的發(fā)展道路，并且已經(jīng)得到消費(fèi)者的認(rèn)可，而紅旗作為國(guó)內(nèi)最早的一批自主企業(yè)并且占有國(guó)內(nèi)幾乎最好的資源，紅旗發(fā)展到現(xiàn)在依然以這樣理念做汽車(chē)實(shí)在讓媒體和消費(fèi)者無(wú)奈，也讓我們根本看不到紅旗的未來(lái)，最后表達(dá)一下我想到的唯一一個(gè)能救紅旗的方式，就是放下國(guó)企老大的虛無(wú)縹緲的“高姿態(tài)”，走進(jìn)百姓市場(chǎng)從零做起。（文/汽車(chē)之家 何寬）

車(chē)聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>