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寶馬M-寶馬X5 M
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或于2014年發(fā)布 寶馬新一代X5 M諜照

王寅
2012年07月05日 09:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體曝光了全新一代X5 M的諜照，在新一代X5路試后，其新一代的性能版也正式出現在我們的面前。

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　　獨特的前后保險杠設計、更大的剎車卡鉗和輪轂以及四孔排氣管，顯示了這款車獨特的身份。新一代X5 M也將基于新X5的平臺打造，車身質量有望進一步下降204kg。

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　　和其他的M性能版相同，新一代X5 M還將在懸掛上采用特殊調教。動力方面是否改變是我們依然關注的，現款X5 M采用4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出555馬力。但是從車身減重來講，即使動力系統(tǒng)保留下來，其性能表現也會更加出色。新一代X5 M肯定會在X5之后發(fā)布，正式時間預計會在2014年左右。（編譯/汽車之家 王寅)

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　　中控變化大 寶馬新一代X5內飾諜照曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201206/343458.html

　　輕量化打造 全新寶馬X5最新諜照曝光
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文章標簽： 海外諜照
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.02秒 36.36米 13.30升
      測試文章：猛獸再度出山 搶先測試全新寶馬X5 M
      評測編輯-李喬辰：

      本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調校。
      評測編輯-梁奇：

      不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
      評測編輯-洪冰清：

      別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外，轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。
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    指導價：144.89萬
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