或于2013年發(fā)布奧迪新一代TT諜照曝光

興珉

2012年05月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　［汽車之家資訊］前不久曾有海外媒體報道，奧迪方面已展開全新一代TT跑車的研發(fā)設計工作，而就在近日，其測試車于賽道的路試諜照于網(wǎng)絡中曝光。據(jù)報道，新車有望在2013年發(fā)布，隨后在2014年上市銷售。

　　從諜照來看，預計奧迪新一代TT正在進行底盤懸架方面的賽道路段測試，其采用了上代車型的車殼進行偽裝，不過在細節(jié)部分還是略有不同，包括新的前后杠與輪眉等，除此之外據(jù)外媒消息猜測，新一代TT的軸距還會略微增長。

　　內(nèi)飾方面，奧迪新一代TT測試車被黑布所遮擋，其中僅露出的擋桿采用了全新的設計，而方向盤則仍沿用上代的樣式，預計其中控部分會有比較大的改動。

　　另外海外媒體報道稱，奧迪新一代TT是基于最新開發(fā)的Modular Transverse Matrix平臺為基礎研發(fā)，并運用更多輕量化材料，同時未來會衍生硬頂與敞篷版本，而有關大家最為關心的動力系統(tǒng)，很遺憾，目前還沒有準確的消息報道。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

向編輯興珉提問

文章標簽：海外諜照

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控，出色的底盤調校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化，比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話，至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn)，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內(nèi)飾，特別是全液晶儀表盤，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現(xiàn)的質感確實略勝一籌。
評測編輯-：	騷氣、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致，但它足以吸引周圍所有人的目光，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi)。

奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創(chuàng)賽道新紀錄！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格，它變得極有攻擊性和力量，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速、37米的剎車、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功。3.2quattro的動力強勁，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設計，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點，瞬間加速非常猛！推背感明顯。而在賽道上，TT的表現(xiàn)更加如魚得水，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频