或推3款發(fā)動機大眾全新甲殼蟲10月上市

章寧

2012年04月29日 07:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，我們從2012北京車展上得到消息，大眾全新一代甲殼蟲將可能于今年10月份在國內(nèi)正式上市。

　　外觀方面，新甲殼蟲的車頂至車尾的線條也變得平緩了許多。大眾為新甲殼蟲賦予了全新家族式面孔，略顯方正的前保險杠，出現(xiàn)在大眾的很多新車型上，包括高爾夫6、大眾B7、新帕薩特和途銳身上。而這個新的前臉配上帶有LED燈組的前大燈卻顯得比上一代車型更加可愛。

　　新甲殼蟲的長寬高分別4278mm/1808mm/1486mm，軸距2537mm。相比老款車型，車身寬了84mm，長度和軸距分別增加了152mm和18mm，更寬更長意味著新車將擁有更加舒適的車內(nèi)空間。

　　動力方面，新甲殼蟲引入國內(nèi)的車型將以1.4TSI和2.0TSI發(fā)動機為主，其最大功率分別為160馬力和200馬力。另外，大眾還將有可能引入搭載1.2TSI發(fā)動機的車型。（編譯/汽車之家章寧）

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　　預計售20-33萬新甲殼蟲或明年2月上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201111/268177.html

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文章標簽：新車預告

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

級別：緊湊型車

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