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全新設計/配置豐富 F3速銳秋季將上市

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  [汽車之家 資訊]  在本屆北京車展上,比亞迪F3速銳正式發(fā)布。相比現(xiàn)款F3來說,新車采用了新的外觀和內飾設計,而新增的那套遙控駕駛技術也很值得關注。據(jù)了解,比亞迪F3速銳預計在今年秋季正式上市。

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  相比現(xiàn)款F3,此次發(fā)布的F3速銳采用了全新的外形設計,那全新的前臉及前燈組的造型,在視覺效果上更顯精致。另外,在車身尺寸上,F(xiàn)3速銳也有所增加,其軸距由目前的2600mm增加到2660mm,進一步提升了后排的乘坐空間。

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  內飾方面,比亞迪F3速銳也采用了新的設計,看起來更加時尚。配置方面,F(xiàn)3速銳依然保持了豐富的水平,其標配有自動大燈、多功能方向盤、自動空調、多功能液晶顯示屏和無鑰匙啟動等,高配車型還具有車側及車尾的影像監(jiān)控系統(tǒng)、定速巡航、側安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測等。

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  另外,F(xiàn)3速銳值得關注的還有那新增的遙控駕駛技術。據(jù)官方介紹,在配備遙控駕駛技術的F3速銳車輛周圍20米可視范圍內,駕駛人在車外使用遙控鑰匙,可以操作車輛啟動、前進后退、左右轉向,控制車輛低速行駛,能夠將車移動一定的距離,實現(xiàn)一種“無人駕駛”。不過這項配置未來僅供高配車型擁有。

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  動力方面,F(xiàn)3速銳搭載了與G6相同的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率154馬力,最大扭矩240N·m。傳動部分匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。另外,比亞迪F3速銳還將提供1.8L發(fā)動機+5速手動變速箱的動力組合選擇。

  編者語:曾經(jīng)的比亞迪F3憑借著自身較高的性價比獲得了不錯的市場反響,目前,新一代F3速銳的推出,再一次讓我們看到了它那不俗的硬實力,不過要想獲得不錯的市場份額,實惠的價格也必不可少,那么加入了諸多科技化配置,比亞迪F3速銳還能否保持第一代車型那較高的性價比呢?讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 張鈞勵)

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    評測編輯-韓路:

    比亞迪的產品總是關注度比較高的車型,這次的自動擋還算一款比較符合市場的產品,不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們仍然比較遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留:沒化妝鏡、無后雨刷,讓人遺憾。

    評測編輯-王苦公:

    自動擋的F3-R填補了產品線的一個空白,拓展了潛在用戶群。不過就產品本身來說,它和手動車型并沒有太大的區(qū)別,而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要個經(jīng)濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮。

    評測編輯-孟慶嘉:

    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵,但我對此還是非常認可且知足的,畢竟這也是個很有心意的改進;對它的動力方面我實在不敢恭維,本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,只能說是簡單、夠用。相比之下,我還是推薦1.5MT車型。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.30 47.50 --
    測試文章:看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
    評測編輯-韓路:

    比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望,文章里寫的很清楚,我們要給予努力做功課的國產廠商最大的支持,但是對于產品方面的細節(jié),我還不是很滿意,女友那句:“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了,這就是赤裸裸的用戶訴求,這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策。

    評測編輯-王苦公:

    可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,對此我們還是給與肯定的;該車內飾的整體感覺比較不錯,細節(jié)之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要,但是對產品的定位與質量追求一定不要丟。

    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經(jīng)過幾年時間的積累,產品愈發(fā)趨于成熟。廠家充分揣摩消費者心里,F(xiàn)3R的配置比較豐富,而且都還算實用。受限于價格原因,內飾的材料很一般,但好在裝配還比較細致,整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內比較常見,動力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗,希望今后的產品能夠有所提高。

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指導價:暫無報價
級別:
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息