[汽車之家 對(duì)話]  在2012年北京國(guó)際車展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車之家對(duì)海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理李偉勝先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在在2012北京車展的現(xiàn)場(chǎng)，今天來到我們汽車之家展臺(tái)接受對(duì)話的是海馬汽車銷售公司銷售副總經(jīng)理李偉勝。李總您好。我們看到在這次北京車展上海馬展臺(tái)有一款非常吸引人矚目的是海馬的首款中型概念車，請(qǐng)您介紹一下它的情況。

　　李偉勝：對(duì)，這次我們?cè)诒本┸囌股系谝淮螌?duì)外展示了我們的第一款中級(jí)別的轎車，目我們?nèi)〉闹形拿�叫曜，這個(gè)曜應(yīng)該是太陽出生光芒的意思。取這個(gè)名字恰恰和我們的海馬的logo旭日東升、鯤鵬展翅有著一脈相承的意思，我們也非常希望在明年這個(gè)車型正式上市之后帶領(lǐng)海馬汽車在中級(jí)平臺(tái)上有所作為，同時(shí)對(duì)海馬汽車品牌向上發(fā)展的道路上承擔(dān)起更大的品牌責(zé)任。

　　車評(píng)人：我們知道在中型車市場(chǎng)已經(jīng)有了很多的先行進(jìn)入者，我們?cè)趺礃痈�他們�(nèi)ジ?jìng)爭(zhēng)？

　　李偉勝：對(duì)，現(xiàn)在整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，中級(jí)車尤其是中級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是非常激烈，到了一種白熱化的階段，海馬為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)選擇推出自己的中級(jí)車，我們有自己非常深的考慮。第一個(gè)作為自主品牌而言，我們?cè)?6年走上自主，當(dāng)時(shí)我們很清醒，自主向上發(fā)展的道路是必經(jīng)之路，只有自主的產(chǎn)品和品牌向上，自主品牌才會(huì)有更大發(fā)展平臺(tái)。

　　第二個(gè)其他的品牌推出自己的產(chǎn)品在市場(chǎng)上遇到很多的困難，甚至于失敗而退出，海馬在這個(gè)時(shí)候推出我們有非常有信心。源于幾方面：一方面我們?cè)趦赡昵熬屯瞥鲋屑?jí)平臺(tái)上的SUV車型，同時(shí)在兩年前我們推出全新的小型平臺(tái)的轎車福美來三代，這兩個(gè)車型目前在市場(chǎng)上的成功是堅(jiān)定了我們?cè)谥屑?jí)平臺(tái)上推出轎車的信心和信念。

　　前期自主品牌在中級(jí)平臺(tái)上的成績(jī)不如人意，并不能說明自主品牌不能在這個(gè)區(qū)間上有所突破，應(yīng)該說在這個(gè)中級(jí)平臺(tái)上的突破作為自主品牌來講是遲早的事情。當(dāng)然這里面很關(guān)鍵的還取決于兩方面，第一方面是產(chǎn)品本身是不是能夠真正打動(dòng)消費(fèi)者，是不是具備了滿足在這個(gè)平臺(tái)上消費(fèi)者的需求。第二方面從整個(gè)消費(fèi)環(huán)境和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方面在這方面是不是有一些引導(dǎo)，讓消費(fèi)者更好的了解接受自主品牌在這里面的產(chǎn)品。我們認(rèn)為在未來一兩年，無論是從產(chǎn)品上還是環(huán)境上對(duì)自主品牌在這個(gè)平臺(tái)上推出全新的產(chǎn)品是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。對(duì)于海馬而言，我們這款產(chǎn)品經(jīng)歷了三四年研發(fā)時(shí)間，對(duì)中級(jí)平臺(tái)上的產(chǎn)品所面臨的潛在消費(fèi)者我們有非常深刻的認(rèn)識(shí)，包括在產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)上和制造工藝上，還有技術(shù)沉淀上，當(dāng)然最關(guān)鍵的是我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品必勝的信心上都做了非常充分的準(zhǔn)確。大家也看到，在這個(gè)平臺(tái)上幾乎目前所有成熟的技術(shù)都在這個(gè)產(chǎn)品上呈現(xiàn)，同時(shí)有一部分領(lǐng)先的技術(shù)在這個(gè)產(chǎn)品上也會(huì)有一些導(dǎo)入。所以從產(chǎn)品本體上具備非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然我們的目標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們并沒有了解國(guó)內(nèi)的自主品牌的，這是我們的作風(fēng)。我們不管是推廣層面還是終端層面都是瞄準(zhǔn)一些合資的產(chǎn)品，我們這次中級(jí)產(chǎn)品也不例外，我們還是瞄準(zhǔn)了合資品牌中級(jí)車的一些相對(duì)中低端的產(chǎn)品做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅有利于品牌提升，同時(shí)有利于讓客戶更好的了解我們的產(chǎn)品，最后接受我們的產(chǎn)品。

　　車評(píng)人：剛才你也提到了福美來車型，我們之前聽到消息第四代車型已經(jīng)在計(jì)劃當(dāng)中，是不是可以給我們透露一下。

　　李偉勝：福美來四代的研發(fā)和我們中級(jí)車的轎車是同步的，只是這次沒有來到車展現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)槲覀兒ｑR一貫的風(fēng)格還是在車展上展出的是很快要上市的車型，純概念的車型比較少，比較實(shí)在。福美來的研發(fā)目前進(jìn)展非常順利，已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品的攻關(guān)階段，準(zhǔn)備生產(chǎn)實(shí)施的階段。這個(gè)車型在三代基礎(chǔ)上是平臺(tái)上大的突破，包括車身尺寸的突破，軸距達(dá)到2米7以上，整個(gè)車身尺寸也拉大，更好的滿足了普通消費(fèi)者的需求。第二個(gè)從外形上它更加突出了海馬DNA的元素，從我們剛剛出來的三代改型上大家看到一些變化，四代是在三代改型的風(fēng)格上進(jìn)一步強(qiáng)化，更加具有時(shí)尚和大氣的元素。第三方面更加充分的考慮了這個(gè)階段消費(fèi)者對(duì)一些先進(jìn)設(shè)施設(shè)備或者配置的需求。我們相信當(dāng)四代來到大家面前的時(shí)候會(huì)有耳目一新的感覺，是有競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)桿性的產(chǎn)品。

　　車評(píng)人：剛剛你提到很多的方面，有一方面我注意你沒有仔細(xì)的深談，比如它的動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們之前聽說海馬已經(jīng)跟海外公司簽訂了協(xié)作，準(zhǔn)備研發(fā)6AT變速箱，這個(gè)以后會(huì)匹配在什么樣的車型上？

　　李偉勝：我們一直依賴于引進(jìn)和進(jìn)口，包括目前用的一些進(jìn)口的5AT的變速箱，這次車展上展示了6AT技術(shù)，這個(gè)變速箱率先是用在中級(jí)車明年要推出的“耀”上，同時(shí)還會(huì)搭載我們最新的1.8T技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)，都會(huì)在這個(gè)車型上得以體現(xiàn)。隨著變速箱技術(shù)方面的突破，海馬汽車在整車研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自己完整的一套體系，原來我們研發(fā)中心在造型車身平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)海馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了百分之百的自主動(dòng)力，而且我們動(dòng)力生產(chǎn)系統(tǒng)和研發(fā)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)屬于比較領(lǐng)先的，隨著這一次的變速箱技術(shù)的突破，整個(gè)體系搭建完成，我們未來會(huì)有更大的空間和可能性在新產(chǎn)品取得更大的突破。

　　車評(píng)人：剛剛你提到自主動(dòng)力，我們現(xiàn)在可以看到小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)市場(chǎng)上比較盛行的局面。我們海馬這方面是怎么做的？

　　李偉勝：剛才講到我們這次展示的是1.8T的動(dòng)力，事實(shí)上我們率先推向市場(chǎng)的帶渦輪增壓的動(dòng)力將會(huì)在明年上半年是在一款小型車上推出1.5T的動(dòng)力，包括更低排量的，小排量的帶渦輪增壓技術(shù)的動(dòng)力我們都在積極推進(jìn)，很快會(huì)跟大家見面。

　　車評(píng)人：我們是不是會(huì)有一些新能源方面的做法？

　　李偉勝：這次車展展示了我們新的純電動(dòng)的福美來車型，這是第一次。國(guó)家一直倡導(dǎo)純電動(dòng)方向，海馬汽車目前在純電動(dòng)領(lǐng)域取得比較大的突破，目前國(guó)內(nèi)幾個(gè)示范城市里面都有海馬汽車的純電動(dòng)車，包括北京、上海、杭州、青島、海口、鄭州都有。新能源領(lǐng)域除了純電動(dòng)之外，還有兩個(gè)方向值得關(guān)注。第一個(gè)就是渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴，傳統(tǒng)技術(shù)上的升級(jí)，第二個(gè)就是未來油電混合的技術(shù)會(huì)成為新能源領(lǐng)域一個(gè)大的方向，我們?cè)谶@方面也在積極尋求突破。純電動(dòng)目前還是試運(yùn)行階段，等它民用階段還有一個(gè)時(shí)間和過程。

　　車評(píng)人：能夠看出海馬有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。非常感謝您接受我們的對(duì)話。

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