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全方面提升 全新保時(shí)捷Boxster國內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  在北京車展上,保時(shí)捷新一代Boxster進(jìn)行了亞洲首發(fā)。作為一款軟頂敞篷跑車,新一代Boxster外型上延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì),在內(nèi)飾和動(dòng)力上有著較大的改變,并采用輕量化打造。新一代Boxster將于今年第三季度正式上市。

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  保時(shí)捷新Boxster在今年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā),此次登陸北京車展也是來完成其亞洲首演。繼承了七十年代保時(shí)捷跑車經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的新一代Boxster造型更加犀利,前臉加寬的進(jìn)氣口、側(cè)身輪廓與黑色側(cè)進(jìn)氣口均強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)基因,尾燈設(shè)計(jì)也與整體相呼應(yīng)。

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  保時(shí)捷新一代Boxster車身首次采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu),以降低整車重量。其中新一代Boxster采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu),重量相比老款降低100kg(S版本降低105kg)。值得一提的是,新一代Boxster配備了可隨速升降的尾翼設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)自動(dòng)伸出,以增添下壓力。

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  保時(shí)捷新一代Boxster內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化明顯,整體風(fēng)格與新911有幾分相似,老款車型中多處圓形元素被取代,7英寸TFT彩色顯示屏很顯科技感。保時(shí)捷新一代Boxster還增配多項(xiàng)電子輔助系統(tǒng),其中由老款的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向升級(jí)為電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),老款車型中提供選裝的PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)在新一代車型中成為標(biāo)配。

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  在動(dòng)力部分,標(biāo)準(zhǔn)版Boxster搭載一臺(tái)新的2.7升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到265馬力(195kw),相比老款2.9L車型功率提升了10馬力;S運(yùn)動(dòng)版則裝備3.4升DFI發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)316馬力的峰值功率。在匹配PDK 7速雙離合變速器后,標(biāo)準(zhǔn)版Boxster的百公里加速為5.7秒,Boxster S可實(shí)現(xiàn)5秒的成績! 

  更多閱讀:

  三季度入華 保時(shí)捷新一代Boxster解讀
  //m.bjhplwc.com/news/201202/291367.html


2012北京車展

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  • Boxster 2013款 Boxster 2.7L 閱讀測試文章
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    測試文章:理性與感性 保時(shí)捷718 Boxster新老對(duì)比
    評(píng)測編輯-張子儀:

    盡管它動(dòng)力一般般,但是聲浪很迷人,外觀、內(nèi)飾又是那么拉風(fēng),具備一臺(tái)跑車應(yīng)有的氣質(zhì)。最重要的是,它的底盤調(diào)校還是一如既往的保時(shí)捷風(fēng)格,這是其它對(duì)手比不了的,只是這臺(tái)車的價(jià)格有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    Boxster適合那些講究格調(diào)的消費(fèi)者,中置后驅(qū),軟頂敞篷,聲浪迷人,運(yùn)動(dòng)能力也絲毫不弱。在嗨谷這種高低落差極大的賽道,自然吸氣低扭的缺失是一絲絲僅有的小遺憾。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    老款Boxster其實(shí)哪都挺好,外形好看、聲浪也好聽,而且操控還不賴,唯一的遺憾就是動(dòng)力有點(diǎn)弱。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話,選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

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Boxster

指導(dǎo)價(jià):67.00-107.20萬
級(jí)別:跑車
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