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路特斯(蓮花跑車)或被售予青年汽車

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  綜合外電報道,馬來西亞寶騰汽車旗下蓮花跑車路特斯)深陷財政困境,新東家DRB-Hicom集團無意力挽狂瀾,蓮花跑車或?qū)⒈皇塾柚袊嗄昶嚒?/P>

路特斯 路特斯 Evora 2011款 3.5 V6四座標準版 路特斯 路特斯 Evora 2011款 3.5 V6四座標準版

  英國《Autocar》4月11日報道稱,蓮花跑車目前財政吃緊,已成為寶騰虧損的重要原因,新收購寶騰的DRB-Hicom集團一直在醞釀拋售蓮花跑車業(yè)務(wù);著名F1賽事記者Joe Saward及其他消息人士披露,蓮花跑車相關(guān)資產(chǎn)可能被新東家DRB集團售予中國青年汽車,而青年早先于2006年成為蓮花在中國的進口商,并在此后與寶騰旗下蓮花工程(Lotus Engineering)合作,推出青年蓮花乘用車。另外有傳聞稱,還有其他中國車企參與了收購蓮花談判。

  今年3月初,蓮花跑車CEO丹尼·巴哈爾(Dany Bahar)向媒體透露,公司目前財政吃緊,未來至少需要7.9億美元資金維系開發(fā),照當(dāng)?shù)胤缮徎▽⑦M入為期3個月的“閉關(guān)期”(Lockdown Period),期間公司將減產(chǎn)并暫停開發(fā)新車。新東家DRB-Hicom集團正在審查窗口期(Due Diligence)收官階段,原計劃3月底敲定是否拋售蓮花跑車,但迄今尚無正式結(jié)果公布。

路特斯 路特斯 Evora 2010款 Carbon

『丹尼·巴哈爾』

  目前蓮花累積負債額度達到2億英鎊。蓮花母公司寶騰汽車3月宣布第三財季營業(yè)收入同比下降22%至14.3億林吉特(約合4.7億美元),其中重組蓮花成為利潤下降的主要因素之一。

  今年1月,馬來西亞最大汽車經(jīng)銷商DRB-Hicom集團宣布同意從政府手中收購寶騰2.347億股,占公司總股份的42.7%比例,總共斥資12.9億馬來西亞林吉特(合4.1億美元)。DRB-Hicom集團還從公開渠道購得約7%寶騰股份,總持股比例達到50%。之后,DRB總經(jīng)理表示對蓮花采取開放態(tài)度,因而依然存在拋售的可能。(文/Martin Shi)

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  寶騰汽車或考慮出售跑車品牌路特斯
  //m.bjhplwc.com/news/201201/288667.html

  售69.8-368萬元 路特斯多款新車上市
  //m.bjhplwc.com/news/201111/259272.html


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  • Elise 2011款 1.8T SC標準版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.20 40.39 9.96
    測試文章:222馬力/870千克 測試路特斯Elise SC
    評測編輯-梁。

    對于這款車我們沒法按照常規(guī)民用車的標準來衡量,因為毫不夸張的說這就是一輛標準的賽車,而且賣的不便宜,如果你不熟悉它或許會嗤之以鼻,但如果你喜歡它則會毫不猶豫的把它收入囊中,就是這么簡單純粹,就像這款車本身一樣。

    評測編輯-胡正暘:

    在這款車面前我發(fā)現(xiàn)到自己有些俗不可耐。內(nèi)飾簡陋、做工差勁,駕駛樂趣是它唯一的賣點,唯一!也可能買回家開幾個月就煩了。老天,請給換一臺凱美瑞。

    評測編輯-羅浩:

    小巧的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機搭配輕量化準賽車底盤,Elise提供給駕駛者最簡單純粹的駕駛感受,可惜這種原始風(fēng)格在國內(nèi)市場上存在很大爭議,無論如何,我們 應(yīng)該敬佩路特斯的這種執(zhí)著堅持的精神。

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Elise

指導(dǎo)價:50.00-86.80萬
級別:跑車
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