[汽車之家 資訊]  4月11日，克萊斯勒新300C在北京華貿(mào)中心的300C體驗(yàn)中心內(nèi)正式首次亮相，并且體驗(yàn)中心即日起對(duì)外開放。說到新300C其實(shí)在去年的上海車展上我們?cè)��?jīng)看到過它的“魅影”，不過當(dāng)時(shí)展示的是5.7L排量車型，而本次亮相的是3.6L排量。據(jù)了解此次亮相的克萊斯勒300C將會(huì)在年內(nèi)正式進(jìn)口至國內(nèi)上市。

　　備注：據(jù)此次官方表示，新克萊斯勒300C進(jìn)口至國內(nèi)后將會(huì)把德系三大豪華品牌做為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，由于目前我們還并沒有拿到詳細(xì)的配置單，具體車型的定位還尚不明確，故目前姑且先以官方為準(zhǔn)。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，此次亮相的300C與去年上海車展上亮相的車型沒有太多區(qū)別，全新的7橫幅設(shè)計(jì)，取代了老300C格子狀造型，粗看可能會(huì)覺著新型中網(wǎng)造型沒有老款來的霸氣，但不可否認(rèn)其變得更精致了。而尾部造型上官方宣傳涵蓋了較多游艇的設(shè)計(jì)元素。

　　在車身尺寸上，300C的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5066/1902/1492（mm），軸距達(dá)到了3052mm，相比于現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的中大型轎車寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L來說均有優(yōu)勢(shì)。

　　雖然在車身尺寸上，300C的長(zhǎng)寬高都要略長(zhǎng)于主流的同級(jí)車型，不過在內(nèi)部空間的營造上只能說是一般，圖中身高170公分的乘客坐入車內(nèi)，前后排頭部的空間都在1拳左右，而后排腿部空間在兩拳多，相比于同級(jí)的奔馳、寶馬、奧迪車型并沒有太多優(yōu)勢(shì)。

　　在配備上，此次300C的輪轂尺寸達(dá)到了20寸，15個(gè)LED的日間行車燈、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱通風(fēng)座椅、全景天窗、帶電加熱的多功能方向盤、帶加熱和制冷功能的杯架、harman/kardon音響、19個(gè)揚(yáng)聲器、全系標(biāo)配ACC定速巡航+FCW前方報(bào)警（當(dāng)速度過快接近前方物體時(shí)，車輛會(huì)提示剎車）等都是新300C的亮點(diǎn)配置所在。

『3.6L V6 Pentastar的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)』

『ZF 8速自動(dòng)變速箱』

　　最值得一提的還是新300C的動(dòng)力系統(tǒng)，除了采用了大切諾基上的那臺(tái)最大功率286馬力（210千瓦）、最大扭矩340Nm（比大切諾基少了7Nm）的Pentastar的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之外，最具看點(diǎn)的還是在變速箱上，新300C采用了ZF的8速自動(dòng)變速箱，它的表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。而官方公布搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的新300C的百公里綜合油耗為10.2L。

『300C中國特別版“如意”將亮相北京車展』

　　在此次的300C的鑒賞會(huì)上克萊斯勒官方還表示，在即將開幕的北京車展上，克萊斯勒還會(huì)帶來一款300C的中國特別版，并命名為“如意”，新車主要就是對(duì)普通版的300C在配置上做一些升級(jí)，而具體升級(jí)的配置目前還不得而知，不過從上圖中可以看出，輪轂、前格柵和座椅應(yīng)該都做會(huì)調(diào)整。

　　編者語：作為一款曾經(jīng)的經(jīng)典肌肉車，300C這個(gè)名字自1920年使用以來，就一直深深的印在了許多車迷的腦海中，雖然如今300C已經(jīng)成為了克萊斯勒復(fù)興計(jì)劃中最重要的車型，但是老款300C卻一直沒有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，不過好在克萊斯勒并沒有氣餒，如今又帶來了升級(jí)后的新300C，可以說各個(gè)方面新300C的變化都值得肯定，而從它身上我們也看到了克萊斯勒復(fù)興的希望。（圖/文 汽車之家 張文君）

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