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雷克薩斯混動(dòng)計(jì)劃:GS/ES混動(dòng)版將上市

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  [汽車之家 消息]  昨日,雷克薩斯宣布全新一代GS上市,在上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng),雷克薩斯表示,除了普通動(dòng)力車型,雷克薩斯將在今年大力推廣混動(dòng)車,年內(nèi)將會(huì)引入多款混合動(dòng)力車型,其中包括全新GS混動(dòng)版和ES的混動(dòng)版車型。

全新GS混合動(dòng)力版——GS 450h預(yù)計(jì)6月上市

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2013款 450h

  GS 450h將搭載的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,最大功率可以達(dá)到338馬力,最大扭矩為344N·m。0-100km/h加速僅需5.9秒,最高時(shí)速250km/h。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2013款 450h 雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2013款 450h

  GS 450h可以有多種駕駛模式選擇,不同模式下,電動(dòng)機(jī)的輸出功率將發(fā)生變化。燃油經(jīng)濟(jì)性方面,據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),GS 450h的百公里油耗僅為7L,每公里二氧化碳排放量為145克。

全新ES混動(dòng)版有望年內(nèi)引入

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯es 2013款 300h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h 雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

  在剛剛開(kāi)幕的紐約車展上,雷克薩斯全新ES正式發(fā)布,而國(guó)內(nèi)混動(dòng)版將在年內(nèi)上市的消息也傳來(lái)。根據(jù)消息,全新ES 300h采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率大約在156馬力左右,扭矩為212N·m。電驅(qū)動(dòng)部分包括電動(dòng)機(jī)和電池組,電動(dòng)機(jī)的功率為143馬力。雷克薩斯稱,按照美國(guó)工況標(biāo)準(zhǔn),新車的燃油消耗率大約合5.9升/百公里。

  編輯語(yǔ):不久之前豐田在全國(guó)發(fā)布了其“云計(jì)劃”;近日,雷克薩斯又提出了“混合動(dòng)力元年”的概念。我們可以看到豐田汽車的新能源車在今年開(kāi)始全面普及。在這個(gè)提倡環(huán)保節(jié)能的大環(huán)境下,豐田的混合動(dòng)力雖早在幾年前就走在了最前面,但卻因?yàn)檐囆捅旧硪约捌渌囆偷年懤m(xù)推出而逐漸被淡忘。

  而去年年底上市的CT200h以時(shí)尚的外形、先進(jìn)的環(huán)保理念、更加合適的價(jià)格等為雷克薩斯進(jìn)軍新能源方向打了一劑強(qiáng)行針。接下來(lái)的全面回歸,是否能提早全面占領(lǐng)市場(chǎng)、是否能幫助豐田奪回更多的市場(chǎng)份額奪回銷量冠軍的地位、是否能選對(duì)新能源的出路?這些都是我們繼續(xù)關(guān)注的話題。(編譯/汽車之家 曾曉云)

  相關(guān)鏈接:

  百公里油耗7L 雷克薩斯GS 450h發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201109/241755.html

  新家族式前臉設(shè)計(jì) 雷克薩斯全新ES發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201204/316357.html


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