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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GL級(jí)

外觀更動(dòng)感 曝奔馳新一代GL無偽裝諜照

章寧
2012年03月06日 15:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  前段時(shí)間我們曝光了新一代GL的路試諜照，但是厚重的偽裝使我們難窺其貌。不過近日，國(guó)外媒體為我們帶來了新一代GL的無偽裝諜照。

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　　從圖片中看，新一代GL的前進(jìn)氣格柵采用了奔馳新的家族式設(shè)計(jì)理念，車頭和前大燈的線條更加流暢犀利，使這款新一代全尺寸豪華SUV看起來一點(diǎn)都不笨重，反而增加了一絲動(dòng)感。

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　　動(dòng)力方面，據(jù)悉新一代GL將搭載多款動(dòng)力系統(tǒng)，包括最大功率302馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、429馬力的4.6L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，未來奔馳還有可能推出搭載最大功率518馬力5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GL 63 AMG。

　　編者語：新一代奔馳GL級(jí)在外觀上的改變更加時(shí)尚，現(xiàn)款車型略顯笨重的外形設(shè)計(jì)在新GL上不復(fù)存在。這款車將顛覆人們意識(shí)到全尺寸豪華SUV大型SUV也可以很運(yùn)動(dòng)。（編譯/汽車之家 章寧）

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      按常理來講，對(duì)于車價(jià)超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過多地考量它的實(shí)用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手，并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間，強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價(jià)15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì)，如果您能接受這個(gè)條件，GL500不失為一個(gè)很好的選擇。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個(gè)七座車。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      全能的家伙，7個(gè)座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      說實(shí)話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      GL級(jí)本來是G級(jí)的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性，不過三叉星仍然是金子招牌，對(duì)很多人來說這才是最致命的吸引力。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場(chǎng)，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。
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