歷經(jīng)7年坎坷路的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（俗稱汽車“三包”）今年已進(jìn)入第八個年頭，繼去年發(fā)布意見稿征求意見、召開聽證會后，上月國家質(zhì)檢總局公布了第二次征求意見稿（下稱二稿），再次向社會公開征求意見。與一稿相比，多項條款的修改雖明確向消費(fèi)者靠攏，但仍被指力度不夠。

　　新京報聯(lián)合汽車之家，面向消費(fèi)者、廠商、經(jīng)銷商、媒體等各界展開了大范圍調(diào)查，在為期5天的調(diào)查時間內(nèi)線上共收到過萬份問卷回復(fù)。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對于“三包”及退換貨期限延長的條款修改并不買賬，增加的第三方鑒定機(jī)構(gòu)也并不被看好。同時對于懸而未決的折舊費(fèi)等爭議問題，消費(fèi)者和廠商、經(jīng)銷商呈現(xiàn)出明顯不同的立場。

　　三包期限只延長公里數(shù)“缺乏進(jìn)步”

　　第二次征求意見稿將三包有效期限從2年或行駛4萬公里延長至不低于2年或5萬公里，你認(rèn)為進(jìn)步大嗎？

　　點(diǎn)評：消費(fèi)者對于第二次征求意見稿中三包有效期的延長并不買賬，有93%的消費(fèi)者覺得此項改動進(jìn)步不大。

　　折舊費(fèi)用支付問題上針鋒相對

　　點(diǎn)評：有86%的消費(fèi)者認(rèn)為汽車在按“三包”政策更換或退貨時不應(yīng)該支付折舊費(fèi)用，而62%的廠商和經(jīng)銷商認(rèn)為消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)支付合理的折舊費(fèi)用。

　　第二次意見稿指出，按照“三包”政策規(guī)定更換或者退貨的，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)支付因使用該車所產(chǎn)生的合理使用補(bǔ)償，你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)支付嗎？

　　第三方鑒定機(jī)構(gòu)受到質(zhì)疑

　　第二次意見稿提出，國家質(zhì)檢總局可以組織建立家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任爭議處理專家?guī)�；�?jīng)爭議雙方同意，各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)機(jī)構(gòu)可以選擇專家參與調(diào)解工作。你認(rèn)為這是否很好地解決了公正可靠問題？

　　點(diǎn)評：對于第三方機(jī)構(gòu)的公正性，消費(fèi)者、廠商和經(jīng)銷商都表示質(zhì)疑，僅有15%的消費(fèi)者和11%的廠商/經(jīng)銷商相信第三方鑒定可以解決公正性的問題。絕大多數(shù)消費(fèi)者和廠商對第三方鑒定機(jī)構(gòu)的公正性持否定態(tài)度。