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個(gè)小力量大 福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率180馬力

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  近日據(jù)悉,福特全新1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)再做突破,其新版本最大功率可達(dá)180馬力。據(jù)悉新發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在?怂和高性能版的嘉年華上。

環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié) 汽車之家

『1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)』

  福特公司?怂管囅地(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann肯定了這一說法,他表示,這款新版的1.0T EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將很快亮相。據(jù)猜測(cè),福特公司應(yīng)該已經(jīng)制造幾部原型機(jī),正在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。新發(fā)動(dòng)機(jī)可能使用了電動(dòng)機(jī)械增壓裝置,驅(qū)動(dòng)小的渦輪,并以其帶動(dòng)另一個(gè)渦輪,以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力進(jìn)一步增強(qiáng)。新版本將1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由之前版本已經(jīng)很驚人的125馬力,一舉提升至180馬力。

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  此外,Gunnar Herrmann還確認(rèn),到2015年,全新的1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將在全世界范圍內(nèi)取代福特現(xiàn)款的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)方面,之前1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已確定會(huì)引入國(guó)內(nèi),因此,這款高性能1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)未來也極有可能引入國(guó)內(nèi)。(文/楊樺)

  編者語(yǔ):福特近幾年在動(dòng)力系統(tǒng)方面的投入和研發(fā)相當(dāng)多,其EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面取得了非常好的平衡,也讓人們對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)看法發(fā)生了轉(zhuǎn)變。而福特的這款發(fā)動(dòng)機(jī)也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),未來福特是否能夠取代德國(guó)對(duì)手成為擁有最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的汽車企業(yè)呢,我們拭目以待。

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
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    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car。

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    6.49 39.04 9.56
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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