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命名"典悅"?東風(fēng)悅達(dá)起亞或推自主品牌

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 。汽車之家 資訊] 繼北京現(xiàn)代自主品牌“首望”去年廣州車展發(fā)布之后,另一韓系合資車企也可能有推自主品牌的計(jì)劃,近日一張疑似東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌新車諜照引起了大家的關(guān)注。據(jù)報(bào)道,該品牌很可能被命名為“典悅”。(文中圖片來(lái)源于網(wǎng)通社)

汽車之家

  從網(wǎng)絡(luò)中曝光的圖片來(lái)看,這款車型設(shè)計(jì)與東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)款賽拉圖完全一致,只是車標(biāo)LOGO更換了“X”樣式,而有媒體爆料,這正是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌典悅的首款車型,并搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng),最高時(shí)速可達(dá)到110公里/小時(shí)。

  編者語(yǔ):合資自主品推出基礎(chǔ)成熟車型換標(biāo)或換臉產(chǎn)品已經(jīng)不是什么新鮮事,包括之前理念S1、即將推出的啟辰D50都是先例。那么東風(fēng)悅達(dá)起亞會(huì)如何發(fā)展自主品牌?未來(lái)是不是僅是為滿足政策需要而推出的“樣子貨”?我們對(duì)此事將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  北京現(xiàn)代自主品牌“首望”廣州車展首發(fā)
  //m.bjhplwc.com/news/201111/266742.html


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  • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    測(cè)試文章:純粹樣子貨?賽道測(cè)試賽拉圖1.8運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    賽拉圖運(yùn)動(dòng)版39.77米的優(yōu)異剎車距離和出色的操控性,這些在測(cè)試之前都是我沒(méi)有想到的。因?yàn)轫n國(guó)車在我腦海中就是性價(jià)比的代名詞,沒(méi)有操控性可言。這次賽拉圖在運(yùn)動(dòng)性方面做出了大膽的嘗試,并且取得了一定的成功,值得鼓勵(lì)!缺點(diǎn)也是明顯的--市場(chǎng)成績(jī)和結(jié)果不理想......

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    最初對(duì)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的印象并不好,無(wú)非就是加包圍提升外觀嘛!但剎車39米的成績(jī)出乎意外,輪胎的提升確實(shí)對(duì)改善車輛的操控及安全有很大幫助。賽道測(cè)試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來(lái),從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,說(shuō)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的操控好過(guò)目前的國(guó)產(chǎn)高爾夫,你可能不相信,我們自己也不信,事實(shí)上無(wú)論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,外形也很漂亮和動(dòng)感,只不過(guò)我建議用戶應(yīng)該買(mǎi)手動(dòng)擋的。

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賽拉圖

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)