一切進(jìn)行得都非常隱秘,直到環(huán)評公示之后,上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢的消息才被業(yè)界所知曉。
近日,湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站上公示的《省環(huán)保廳環(huán)境影響評價處2012年2月8日擬批準(zhǔn)的環(huán)境影響報告書》顯示,上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目將落戶武漢市江夏區(qū)。就此,武漢江夏將成為上海通用在中西部的第一個生產(chǎn)基地,也是繼上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后的第四個生產(chǎn)基地,將成為2015年挑戰(zhàn)200萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的重要一環(huán)。
上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢,也成為近年來跨國企業(yè)中國市場產(chǎn)能擴(kuò)張的一部分,目前,大眾、通用、日產(chǎn)等都加速了在中國市場的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐。
上海通用進(jìn)入武漢,也意味著上汽正式將觸角伸進(jìn)了東風(fēng)汽車的大本營。
新基地選址武漢
在不久之前的底特律北美車展上,通用汽車董事長兼CEO丹·艾克森曾表示,上海通用即將在華建立新的生產(chǎn)基地,不過他當(dāng)時并未透露新生產(chǎn)基地的地址和產(chǎn)能,F(xiàn)在,當(dāng)環(huán)評公示出爐之后,一切謎底都已經(jīng)揭曉。
環(huán)評報告顯示,上海通用的武漢生產(chǎn)基地項目建成后將擁有年產(chǎn)30萬輛汽車的整車生產(chǎn)能力,總投資70億元,其中環(huán)保投資7635萬元。上海通用武漢生產(chǎn)基地已經(jīng)開始了前期準(zhǔn)備工作,今年年內(nèi)奠基,到2014年正式投入生產(chǎn)。
汽車專家張志勇對記者表示,拋開當(dāng)?shù)卣恼猩桃Y因素,上海通用新基地落戶武漢,還是看中了武漢的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境以及輻射中西部的物流因素。
上海通用將新生產(chǎn)基地放在武漢符合其生產(chǎn)的全國布局。目前,上海通用上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛這三個基地都處于東部,隨著我國西部汽車消費(fèi)的崛起,上海通用急需在中西部建立生產(chǎn)基地以滿足當(dāng)?shù)厥袌鱿M(fèi)需求,提高物流響應(yīng)的速度。
武漢是我國第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車的大本營,東風(fēng)本田、神龍汽車和東風(fēng)乘用車等的生產(chǎn)基地都位于武漢開發(fā)區(qū),圍繞著整車國產(chǎn),零部件配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常的成熟。上海通用進(jìn)入武漢,無疑將充分地利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)配套能力。
持續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)張潮
新基地也是上海通用擴(kuò)充產(chǎn)能的一部分。目前,上海通用上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛這三個基地的產(chǎn)能分別為20萬、24萬和32萬輛,而去年的產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了120萬輛,產(chǎn)能一直處于透支的狀態(tài)。
從2010年開始,上海通用就有步驟地展開了產(chǎn)能擴(kuò)充。2010年,煙臺東岳三期項目就破土動工,預(yù)計將在2012年下半年正式投產(chǎn),屆時將新增產(chǎn)能24萬輛。去年年中,上海通用沈陽北盛生產(chǎn)基地三期項目新工廠奠基儀式舉行,該生產(chǎn)基地計劃2014年建成投產(chǎn),并新增30萬輛的產(chǎn)能。
算上新增的54萬輛產(chǎn)能,上海通用到2014年也只有130萬輛產(chǎn)能。而上海通用汽車此前公布的計劃顯示,其2015年年銷量計劃達(dá)到200萬輛。這樣,武漢基地將成為其2015年計劃中的重要一環(huán)。
上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢,也是跨國車企加速在中國產(chǎn)能布局的一部分。從中國成為全球第一大市場之后,跨國車企在中國掀起了新的一波產(chǎn)能擴(kuò)張。目前,在中國市場排名前三的大眾、通用和日產(chǎn)表現(xiàn)得最為明顯。
去年6月28日,大眾官方正式發(fā)布公告表示,佛山工廠和儀征工廠已獲政府批準(zhǔn)。廣東佛山工廠屬于一汽大眾,江蘇儀征的新工廠將是上海大眾的第五工廠。兩家新工廠設(shè)計年產(chǎn)能各為30萬輛。
去年年底,新疆發(fā)改委還公布了上海大眾新疆工廠的消息,這將成為上海大眾的第六工廠,該廠將在2016年形成5萬輛的產(chǎn)能。除了建設(shè)新工廠,大眾汽車還宣布,將把上海大眾南京工廠和一汽-大眾成都工廠的產(chǎn)能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。
這樣,大眾汽車在中國將形成300萬輛的產(chǎn)能,從而領(lǐng)跑各個跨國車企。去年,大眾汽車在中國的銷量達(dá)到了226萬輛。
日產(chǎn)汽車從2010年開始也展開了產(chǎn)能的擴(kuò)充,預(yù)計2012年其在華產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛。現(xiàn)代汽車、豐田汽車等各個跨國車企也在中國展開或者即將展開新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)充計劃。(文/丁彬)
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