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長(zhǎng)安集團(tuán)整合走入死局 馬自達(dá)單飛成疑

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  近日,長(zhǎng)安召開(kāi)溝通會(huì)針對(duì)日前發(fā)生的昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)事件進(jìn)行了解釋澄清,同時(shí)表示今后將加大對(duì)昌河汽車的資金投入和加速新產(chǎn)品投放。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示,受此事件影響,長(zhǎng)安馬自達(dá)是否能獨(dú)立獲得生產(chǎn)資質(zhì),需要看國(guó)家相關(guān)部門(mén)的決定。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 AT經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型

  之前來(lái)自昌河方面的說(shuō)法是長(zhǎng)安要將昌河鈴木的生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá),以使長(zhǎng)安馬自達(dá)能成為一家獨(dú)立的汽車合資企業(yè)。在溝通會(huì)上,長(zhǎng)安解釋并非要轉(zhuǎn)移生產(chǎn)資質(zhì),而是按照發(fā)改委的要求,在申請(qǐng)長(zhǎng)安馬自達(dá)獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)的同時(shí),在集團(tuán)內(nèi)部注銷一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)。

  近年來(lái),由于認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能“過(guò)!保l(fā)改委已經(jīng)收緊了對(duì)轎車生產(chǎn)資質(zhì)的審批。長(zhǎng)安作為擁有多個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)第四大汽車集團(tuán),通過(guò)內(nèi)部調(diào)整獲得新的生產(chǎn)資質(zhì)也成為一種操作策略。由于昌河原本就擁有兩個(gè)生產(chǎn)資質(zhì),即昌河鈴木和昌河汽車,長(zhǎng)安認(rèn)為注銷一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)并不會(huì)影響昌河整體發(fā)展。

  徐留平介紹,目前昌河一切運(yùn)營(yíng)正常,新任總經(jīng)理將由內(nèi)部產(chǎn)生。之前的糾紛事件并沒(méi)有動(dòng)搖長(zhǎng)安整合發(fā)展的信心,關(guān)鍵是今后推進(jìn)長(zhǎng)安和昌河文化的融合。

  昌河事件造成的一個(gè)連帶效應(yīng)是對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)獨(dú)立的影響。長(zhǎng)安方面表示,由于長(zhǎng)安福特馬自達(dá)各方都有分開(kāi)經(jīng)營(yíng)的需求,由此引申出長(zhǎng)安馬自達(dá)必須獲得一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì),才導(dǎo)致了昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)需注銷的情況發(fā)生。

  徐留平表示,之前為了推動(dòng)長(zhǎng)安馬自達(dá)的獨(dú)立,長(zhǎng)安已經(jīng)按照發(fā)改委的要求將其獨(dú)立獲得生產(chǎn)資質(zhì)所需的資料上報(bào),現(xiàn)在昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)保留,長(zhǎng)安馬自達(dá)能否獲得生產(chǎn)資質(zhì),只能等待國(guó)家相關(guān)部門(mén)的決定。(文/鄂佳)

  編者語(yǔ):目前長(zhǎng)安集團(tuán)已經(jīng)發(fā)公告,承諾昌河汽車法人地位、生產(chǎn)資質(zhì)維持不變;昌河鈴木與長(zhǎng)安鈴木整合暫停。昌河汽車生產(chǎn)資質(zhì)事件后,受影響最直接的,不是近年發(fā)展羸弱的昌河汽車,而是“萬(wàn)事俱備,只差一張審批證”的長(zhǎng)安馬自達(dá)。究竟長(zhǎng)安馬自達(dá)單飛之路如何走下去,讓我們拭目以待吧。

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  //m.bjhplwc.com/industry/201202/290720.html

  高層紛紛離職 昌河汽車或計(jì)劃脫離長(zhǎng)安
  http://m.bjhplwc.com/industry/201201/290243.html

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