比亞迪S6上市已有半年時(shí)間了，因?yàn)槎ㄎ痪珳?zhǔn)、性價(jià)比高，銷(xiāo)量在SUV細(xì)分市場(chǎng)中名列前茅。而日前，我們獲得了2012款比亞迪S6車(chē)型的動(dòng)力申報(bào)資料，2012款車(chē)型針對(duì)2011款車(chē)型做出了一些調(diào)整，優(yōu)化了車(chē)型配置，比如2.4升增加了手動(dòng)擋，同時(shí)，2.0和2.4升自動(dòng)擋車(chē)型從現(xiàn)在的AT變?yōu)榱穗p離合。

　　2012款比亞迪S6仍在進(jìn)行上市前的申報(bào)準(zhǔn)備工作，尚未在國(guó)家新車(chē)目錄中正式亮相，距離投放市場(chǎng)，還有一小段時(shí)間。我們猜測(cè)，在今年4月的北京車(chē)展上，2012款S6預(yù)計(jì)能夠亮相。

　　現(xiàn)款比亞迪S6只有2.0手動(dòng)和2.4自動(dòng)兩種動(dòng)力組合，2011款申報(bào)的2.0自動(dòng)擋車(chē)一直沒(méi)上市。而從申報(bào)信息來(lái)看，2012款S6的基本型號(hào)變?yōu)?.0自動(dòng)、2.4手動(dòng)和2.4自動(dòng)三種，增加了2.4手動(dòng)車(chē)型。

『2012款比亞迪S6動(dòng)力信息』

　　雖然以比亞迪S6的車(chē)體大小和重量，2.4手動(dòng)的動(dòng)力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上強(qiáng)勁，但制造成本和油耗增加不多，提速和爬坡能力卻能有明顯改觀。

　　本次的另一個(gè)焦點(diǎn)，就是比亞迪首次在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，普及DCT雙離合自動(dòng)變速器。但我們預(yù)計(jì)DCT雙離合變速器車(chē)型的推出沒(méi)有這么快，很可能要等到下半年。

『2012款比亞迪S6動(dòng)力信息』

　　從目前掌握的消息來(lái)看，比亞迪在2012款S6的銷(xiāo)售策略上，預(yù)計(jì)將采用兩步走的方針。首先，2011款繼續(xù)生產(chǎn)銷(xiāo)售，用2012款2.4手動(dòng)型號(hào)加以補(bǔ)充，填補(bǔ)10萬(wàn)—11萬(wàn)元之間的價(jià)格空間。待DCT技術(shù)得到完善，批量投產(chǎn)之后，2.0升和2.4升自動(dòng)擋型號(hào)才會(huì)投放市場(chǎng)。（文/金雷 編譯/汽車(chē)之家 王寅）

　　編者語(yǔ)：除了今天的2012款S6外，比亞迪今年還將推出一款中高端中型車(chē)L6以及中端緊湊型車(chē)F3速銳。伴隨著這些新車(chē)的推出，相信比亞迪不會(huì)再出現(xiàn)F3和F0孤軍奮戰(zhàn)的情況，同時(shí)，我們消費(fèi)者也有更多車(chē)型能夠選擇。

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