底特律車展：謳歌發(fā)布全新一代RDX車型

曹雷

2012年01月10日 06:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 謳歌除了在本屆的底特律車展上推出了兩款概念車之外，還發(fā)布了全新一代RDX車型，新車在外觀方面煥然一新，此外動(dòng)力系統(tǒng)也有較大變化。據(jù)悉，該車將于今年第一季度正式上市。

　　外觀方面，全新一代RDX采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵的盾形面積明顯減小，前車大燈進(jìn)行了拉伸式調(diào)整，并賦以犀利的造型，同時(shí)，下導(dǎo)流板也進(jìn)行了小幅改動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，全新一代RDX內(nèi)飾布局變化同樣較大，前中控布局采用分體式環(huán)抱布局，中控臺(tái)最上方的液晶顯示屏位置上移，更加便于駕駛者讀取信息，同時(shí)下方的按鍵重新排列，更加清晰明了。配置方面，新車加入了諸多科技性配置，USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面，多方位后視攝像頭顯示于一體，此外還有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的2.3L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了278馬力，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　 編者語：謳歌全新一代RDX整體競爭力得到了大幅度的提升，該車在正式發(fā)布之前就曾在中國進(jìn)行過路試，我們不排除該車日后將進(jìn)入中國市場，到時(shí)該車的售價(jià)會(huì)成為影響其市場表現(xiàn)的主要因素之一。（文/汽車之家曹雷）

● 更多文章閱讀：

　　底特律數(shù)十款新車同步報(bào)道
　　 http://m.bjhplwc.com/9009/0/1/1/conjunction.html

文章標(biāo)簽：北美車展新車發(fā)布亮相

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謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅(qū)稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁巍：	謳歌的產(chǎn)品自然是很好，工藝、用料、動(dòng)力、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺，特別是在務(wù)實(shí)的中國消費(fèi)者面前，它的價(jià)格恐怕沒能博得大家的好感，想要擊敗強(qiáng)大的歐美對手們，恐怕還需要些時(shí)日。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般，這款RDX總算接了些地氣，不過非常有限。277馬力的進(jìn)口大排量SUV賣不到60萬，其實(shí)并不過分，但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價(jià)格。要想在中國市場有所作為，請換上小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上更多的配置，最后定一個(gè)足夠有誠意的價(jià)格。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨(dú)特的外形，充沛的動(dòng)力以及舒適的駕乘感受，同時(shí)還有較高的價(jià)格，這些特點(diǎn)在RDX上都有體現(xiàn)，而價(jià)格最終使它成為一輛小眾車，對于喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來說，這或許是好事，對于廠家來說恐怕就不太妙了。

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