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價(jià)格/油耗降低 賓利發(fā)布?xì)W陸4.0 V8車型

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  [汽車之家 新聞]  在2012年底特律車展中,賓利發(fā)布了搭載4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)歐陸GT/GTC車型。其中GT 4.0 V8車型在英國(guó)的起售價(jià)格為12.385萬英鎊(約合人民幣120萬左右)。據(jù)悉,該車將陸續(xù)在包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的全球范圍推廣。

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  此次發(fā)布的歐陸GT/GTC車型亮點(diǎn)在于采用了奧迪S8車型中的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,調(diào)校略有不同,其最大功率輸出為500馬力峰值扭矩為660牛米。

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  據(jù)了解,這款全新V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是最新節(jié)能管理系統(tǒng),在中低速行駛或巡航時(shí),可選擇停止四個(gè)汽缸的工作,把V8發(fā)動(dòng)機(jī)變成以“V4省油模式”工作。新車的燃油經(jīng)濟(jì)性比老款的6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了40%。傳動(dòng)方面,該車搭載的是8速自動(dòng)變速器。官方表示百公里加速將在5秒內(nèi),極速為303km/h。此外,四驅(qū)系統(tǒng)將繼續(xù)在該車中出現(xiàn)。

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  除了發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款歐陸GT/GTC車型有所不同外,新車型前臉還采用了黑色進(jìn)氣格柵、象征著運(yùn)動(dòng)的紅色的賓利“B”標(biāo)識(shí)。同時(shí),保險(xiǎn)杠和前擾流板的造型也有明顯變化。

   編者語:搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的賓利歐陸GT/GTC車型,在燃油經(jīng)濟(jì)型相比其W12車型得到提升的同時(shí),價(jià)格自然也將有所下降。當(dāng)然,有能力購買賓利的消費(fèi)者,對(duì)于價(jià)格并不會(huì)過多關(guān)注。(編譯/汽車之家 齊天翔)

  相關(guān)閱讀:

  底特律數(shù)十款新車同步報(bào)道
  http://m.bjhplwc.com/9009/0/1/1/conjunction.html

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文章標(biāo)簽: 新車發(fā)布亮相 北美車展
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級(jí)別:跑車
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